lời mở đầu, danh mục tài liệu tham khảo, đề tài đƣợc viết thành 4 chƣơng: Học viên: Bùi Quang Năng 6 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Chƣơng 1: tổng quan về việc sử dụng bê tông trong các dự án xây dựng cầu ở việt nam hiện nay Chƣơng 2: tổng quan về vật liệu chế tạo bê tông và các cấp phối bê tông đƣợc sử dụng trong dự án xây dựng cầu Vàm Gửi – dự án đƣờng liên cảng Cái Mép Thị Vải Chƣơng 3: quản lý chất lƣợng bê tông theo độ lệch chuẩn và cƣờng độ đặc trƣng Chƣơng 4: đánh giá chất lƣợng bê tông công trình Kết luận và kiến nghị Học viên: Bùi Quang Năng 7 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CHƢƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VIỆC SỬ DỤNG BÊ TÔNG TRONG CÁC DỰ ÁN XÂY DỰNG CẦU Ở VIỆT NAM HIỆN NAY 1. Tình hình chung sử dụng bê tông trong các công trình cầu ở nước ta. Để xây dựng đất nƣớc theo hƣớng công nghiệp hóa, hiện đại hóa và sớm đƣa đất nƣớc trở thành nƣớc công nghiệp theo hƣớng hiện đại vào năm 2020. Hệ thống công trình giao thông mà đặc biệt là các công trình cầu đƣờng đã, đang và sẽ tiếp tục khẳng định là xƣơng sống của sự phát triển toàn xã hội.
Các dự án hạ tầng quan trọng, quy mô lớn, có khả năng thay đổi bộ mặt giao thông liên vùng đƣợc đầu tƣ dƣới nhiều hình thức và bằng nhiều nguồn vốn khác nhau. Sau đây chúng ta sẽ tìm hiểu một số dự án đã và đang đƣợc triển khai với các loại bê tông khác nhau.1 Một số dự án đã và đang đƣợc triển khai tại Việt Nam STT Tên dự án Nguồn vốn 1 Dự án xây dựng cầu Gò Găng - TP Vũng Tàu Trong nƣớc 2 Dự đoạnán2xây dựng cầu Chà Và – TP Vũng Tàu Trong nƣớc 3 Dự án xây dựng cầu Rạch Chiếc TP HCM Trong nƣớc 4 Dự án xây dựng cầu Vĩnh Thịnh ODA - Korea 5 Dự án xây dựng cầu Vàm Cống ODA - Korea 6 Dự án xây dựng cầu Cao Lãnh Australia & ADB 7 Dự án xây dựng cầu Bãi Cháy ODA - Japan 8 Dự án xây dựng đƣờng cao tốc Hà Nội - Lào Cai ODA - Japan 9 Dự án xây dựng cầu Vàm Gửi – Bà Rịa Vũng Tàu Trong nƣớc 10 Trì Dự án xây dựng cầu Bàn Thạch Trong nƣớc Các dự án này đều sử dụng vật liệu bê tông cho hầu hết các bộ phận kết cấu. Tùy vào cấu kiện (cọc, bệ móng, kết cấu phần trên.) mà bê tông đƣợc Học viên: Bùi Quang Năng 8 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT sử dụng với cƣờng độ khác nhau, thƣờng từ 16 MPa đến 50 MPa. Sau đây là khái quát về việc sử dụng vật liệu bê tông ở một số dự án ven biển Đông Nam bộ và trong thành phố.
Bê tông sử dụng trong một số dự án khu vực Đông Nam bộ.1 Dự án cầu Gò Găng Đảo Gò Găng và đảo Long Sơn thuộc thành phố Vũng Tàu, đƣợc quy hoạch thành những khu đô thị - công nghiệp quan trọng. Hiện nay, đảo Long Sơn và đảo Gò Găng bị chia cắt với thành phố Vũng Tàu bởi sông Chà Và và sông Dinh. Giao thông đƣờng bộ bị chia cắt ảnh hƣởng đến phát triển kinh tế của hai đảo và khu vực. Dự án xây dựng các công trình vƣợt sông nhằm nối đảo Gò Găng, Long sơn với trung tâm nằm trong quy hoạch của thành phố Vũng Tàu đã đƣợc Thủ tƣớng phê duyệt.
Quy mô xây dựng giai đoạn 1: Cầu vĩnh cửu bằng BTCT dự ứng lực và BTCT thƣờng. - Khổ thông thuyền tƣơng ứng với mức nƣớc H5%=1. - Mặt cắt ngang cầu: B = 0.0m - Chiều dài toàn cầu 733.68 m tính đến đuôi mố. Phía sau đuôi mố M0 và M13 là đoạn tƣờng chắn BTCT, mỗi bờ dài 57.6+55)+(39+2×40+39)]m + Nhịp chính dầm hộp BTCT DUL liên tục đúc hẫng cân bằng có sơ đồ: (63+108+3×135+108+63)m + Nhịp dẫn dầm super T BTCT DUL kéo trƣớc, mặt cầu đổ tại chỗ có sơ đồ: (39+2×40+39)m Học viên: Bùi Quang Năng 9 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Bảng 1.2 Quy định vật liệu sử dụng trong dự án Cƣờng độ mẫu lập TT Hạng mục Mác BT phƣơng 28 ngày tuổi (kg/cm2) 1 Dầm super T M600 600 2 Dầm liên tục M500 500 3 Bản mặt cầu, dầm ngang M400 400 4 Thân bệ mố, thân bệ trụ dẫn, cọc đóng M400 400 5 Cọc khoan nhồi M360 360 6 Bản quá độ, gờ lan can M300 300 7 Bê tông ván khuôn dầm super T M200 200 (Phê duyệt thiết kế kỹ thuật trƣớc 2006, dùng 22 TCN 18-79) Bảng 1.3 Thành phần và cƣờng độ bê tông dùng trong kết cấu Loại bê tông Yêu cầu M600 M500 M400 M360 M300 M200 Kích thƣớc tối đa của cốt 20 20 20 20 20 20 liệu hạt thô, mm Cƣờng độ chịu nén tối thiểu của mẫu bê tông lập 600 500 400 360 300 200 phƣơng 15x15x15 (mm) tại 28 ngày kg/cm2 N/XM (%) Max 30 37.2 Dự án cầu Chà Và Là cầu có nhịp đúc hẫng lớn nhất miền Đông Nam bộ, cầu Chà Và nối đảo Gò Găng với đảo Long Sơn thuộc thành phố Vũng Tàu.
Cầu Chà Và là công trình vƣợt sông Dinh, nằm trong quy hoạch của thành phố Vũng Tàu đã đƣợc Thủ tƣớng phê duyệt. Quy mô xây dựng giai đoạn 1: Học viên: Bùi Quang Năng 10 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Cầu vĩnh cửu bằng BTCT dự ứng lực và BTCT thƣờng. - Tĩnh không thông thuyền BxH = 80m×10m, lực va tàu ứng với sông cấp 1 - Mặt cắt ngang cầu: B = 0. - Sơ đồ nhịp: chiều dài cầu 1152 m - [(39.15)]m + Nhịp chính dầm hộp BTCT DUL có sơ đồ: (63+108+3×135+108+63)m + Nhịp dẫn dầm super T BTCT DUL kéo trƣớc, mặt cầu đổ tại chỗ có sơ đồ: (39.4 Quy định vật liệu sử dụng trong dự án Cƣờng độ nén mẫu trụ Cấp chống TT Hạng mục ở tuổi 28 ngày (f'c), MPa thấm, B 1 Dầm BTCT DUL liên tục 45 12 Thân trụ 45 10 2 Trụ chính Bệ trụ 40 10 3 Dầm super T 50 12 Thân trụ, xà mũ 40 4 Mố, trụ dẫn Mố, bệ trụ 35 10 5 Bản mặt cầu, dầm ngang 40 6 Cọc khoan nhồi 30 7 Bản quá độ 30 10 8 Bê tông ván khuôn dầm super T 25 9 Bê tông gờ lan can, chân cột đèn 30 10 10 Bê tông bịt đáy 16 11 Bê tông lót móng 8 Nƣớc mặt và nƣớc ngầm có tính ăn mòn, bê tông phải đƣợc bảo vệ chống ăn mòn phù hợp với TCXDVN 327 : 2004 Học viên: Bùi Quang Năng 11 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Bảng 1.5 Thành phần và cƣờng độ bê tông dùng trong kết cấu Loại bê tông Yêu cầu C50 C45 C40 C35 C30 C25 Kích thƣớc tối đa của cốt liệu hạt 20 20 20 20 20 20 thô, mm Cƣờng độ chịu nén tối thiểu của mẫu bê tông hình trụ 150 mm x 50 45 40 35 30 25 300 mm tại 28 ngày, MPa N/XM, (%) Max 30 34 37.4 160 - 160 - 160 - 160 - 160 - 50 - Độ sụt khi bơm, mm 200 200 200 200 200 100 50 - 50 - 50 - 50 - 50 - 50 - Độ sụt khi không bơm, mm 100 100 100 100 100 100 1.3 Dự án cầu Bàn Thạch Tuyến đƣờng liên cảng Cái Mép Thị Vải nối liên thông hệ thống cảng và khu công nghiệp chạy dọc sông Cái Mép - Thị Vải thuộc huyện Tân Thành – Bà Rịa Vũng Tàu và huyện Nhơn Trạch – Đồng Nai.
Trƣớc tình hình, một số cảng đã xây dựng xong nhƣng không có đƣờng vào khai thác, một số cảng đã đƣợc cấp phép đầu tƣ nhƣng chƣa có hạ tầng giao thông. Dự án đƣờng Liên cảng Cái Mép Thị Vải trƣớc mắt phục vụ thi công cảng và khai thác có hiệu quả hệ thống cảng. Trong tƣơng lai, cùng với hệ thống cao tốc liên vùng, nó giảm tải cho QL51. Cầu vĩnh cửu bằng BTCT dự ứng lực và BTCT thƣờng.
- Tĩnh không thông thuyền BxH = 8m×5m - Mặt cắt ngang cầu: B = 0. - Chiều dài cầu 450.15)]m Học viên: Bùi Quang Năng 12 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT + Nhịp chính dầm hộp BTCT DUL có sơ đồ: (55.9)m + Nhịp dẫn dầm super T BTCT DUL kéo trƣớc, mặt cầu đổ tại chỗ có sơ đồ: (39.6 Quy định vật liệu sử dụng trong dự án Cƣờng độ nén mẫu trụ Cấp chống TT Hạng mục ở tuổi 28 ngày (f'c), thấm, B MPa 1 Dầm BTCT DUL liên tục 45 12 Thân trụ 45 10 2 Trụ chính Bệ trụ 40 10 3 Dầm super T 50 12 Thân trụ, xà mũ 40 4 Mố, trụ dẫn Mố, bệ trụ 35 10 5 Bản mặt cầu, dầm ngang 40 6 Cọc khoan nhồi 30 7 Bản quá độ 30 10 8 Bê tông ván khuôn dầm super T 25 9 Bê tông gờ lan can, chân cột đèn 30 10 10 Bê tông bịt đáy 16 11 Bê tông lót móng 8 Bảng 1.7 Thành phần và cƣờng độ bê tông dùng trong kết cấu Loại bê tông Yêu cầu C50 C45 C40 C35 C30 C25 Kích thƣớc tối đa của cốt liệu hạt 20 20 20 20 20 20 thô, mm Cƣờng độ chịu nén tối thiểu của mẫu bê tông hình trụ 150 mm x 50 45 40 35 30 25 300 mm tại 28 ngày, MPa N/XM, (%) Max 30 34 37.4 160 - 160 - 160 - 160 - 160 - 50 - Độ sụt khi bơm, mm 200 200 200 200 200 100 50 - 50 - 50 - 50 - 50 - 50 - Độ sụt khi không bơm, mm 100 100 100 100 100 100 Học viên: Bùi Quang Năng 13 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT 1.4 Dự án cầu Vàm Gửi Cùng với cầu Bàn Thạch và nhiều cầu khác, cầu Vàm Gửi thuộc dự án đƣờng liên cảng Cái Mép Thị Vải. Cầu Vàm Gửi bắc qua sông Vàm Gửi từ Km 0+200.22 thuộc dự án thành phần số 1, đoạn 1 (Km 0+00 Km 1+898). Cầu vĩnh cửu bằng BTCT dự ứng lực và BTCT thƣờng.
- Tĩnh không thông tuyền BxH = 25m×3.5m - Mặt cắt ngang cầu: B = (0. - Chiều dài cầu 285.5 m - Sơ đồ nhịp: Nhịp dầm super T BTCT DUL kéo trƣớc, mặt cầu đổ tại chỗ có sơ đồ: (39.