Luận văn thạc sĩ về phương pháp cân bằng rotor mềm trong kỹ thuật cơ khí

Chuyên ngành

Kỹ thuật cơ khí

Người đăng

Ẩn danh

2023

86
0
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Tóm tắt

I. Giới thiệu về phương pháp cân bằng rotor mềm

Rotor là một trong những thành phần truyền động quan trọng trong các máy móc cơ khí. Để đảm bảo máy hoạt động trơn tru và hiệu quả, rotor yêu cầu độ chính xác cao và độ rung động thấp trong quá trình hoạt động. Tuy nhiên, sau một thời gian vận hành hoặc qua các đợt bảo trì, rotor có khả năng sẽ xuất hiện các khối lượng dư gây ra sự không đồng tâm của trục quán tính và trục quay của rotor, dẫn đến lực ly tâm trong lúc quay làm rotor bị mất cân bằng. Việc này gây ra rung động trên rotor, có thể truyền tới ổ bi và các bộ phận khác, tạo tiếng ồn, giảm hiệu suất và thậm chí làm hư hỏng rotor. Do đó, cần thiết phải thực hiện quá trình cân bằng rotor để giảm rung động và đưa rotor về trạng thái ổn định. Hiện nay, có hai loại cân bằng: cân bằng tĩnhcân bằng động, trong đó cân bằng động được ưu tiên hơn vì đánh giá rotor trong lúc quay giúp đạt hiệu quả tốt hơn. Quy trình cân bằng tại chỗ cho rotor được xác định dựa trên đặc tính động học của rotor, được chia thành hai loại: rotor cứng và rotor mềm. Việc cân bằng rotor mềm cần có quy trình riêng để khắc phục các hạn chế của rotor cứng.

1.1 Tình hình nghiên cứu về cân bằng rotor

Nghiên cứu về cân bằng rotor đã bắt đầu từ những năm 1919 với Jeffcott, nhưng chỉ đến năm 1930 mới có những đóng góp đáng kể. Trước những năm 1950, tài liệu chủ yếu tập trung vào cân bằng rotor cứng và một số trường hợp đơn giản cho rotor mềm. Các rotor mềm đầu tiên, như trong tua bin hơi nước, được cân bằng bằng quy trình đơn giản cho rotor cứng. Tuy nhiên, khi rotor trở nên linh hoạt hơn và hoạt động ở tốc độ cao, các quy trình này không còn phù hợp. Điều này đã dẫn đến sự phát triển của một số phương pháp cân bằng được thiết kế riêng cho rotor mềm, chủ yếu là cân bằng phương thứccân bằng hệ số ảnh hưởng. Những phương pháp này đã giúp cải thiện đáng kể độ chính xác và hiệu quả trong quá trình cân bằng, đồng thời giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của máy móc.

II. Phương pháp cân bằng rotor mềm

Phương pháp cân bằng rotor mềm không sử dụng khối lượng thử đã được nghiên cứu và trình bày trong luận văn này. Phương pháp này dựa trên lý thuyết cân bằng phương thức và không yêu cầu khối lượng thử, giúp giảm thiểu thời gian dừng máy và không cần các lần chạy thử. Để thực hiện phương pháp này, cần có một mô hình toán chính xác để xác định các thông số phương thức trong việc tính toán khối lượng cân bằng. Mô hình phần tử hữu hạn (PTHH) đã được sử dụng và được cập nhật từ dữ liệu phân tích phương thức thực nghiệm (EMA) nhằm đảm bảo tính xác thực cao. Quy trình này không chỉ giúp giảm thời gian và số lượng đo rung động mà còn nâng cao hiệu quả trong việc cân bằng rotor. Việc xác minh quy trình cân bằng được thực hiện bằng mô phỏng trên các phần mềm như COMSOL và MATLAB, từ đó cung cấp một cơ sở vững chắc cho việc thực hiện thực nghiệm sau này.

2.1 Quy trình cân bằng rotor mềm

Quy trình cân bằng rotor mềm được xây dựng dựa trên các lý thuyết phân tích phương thức thực nghiệm. Quy trình này bao gồm các bước xác định thông số phương thức, chạy mô phỏng để thu thập dữ liệu rung động và xác định khối lượng cân bằng cần thiết. Mô hình được cập nhật từ dữ liệu thực nghiệm giúp nâng cao độ chính xác trong việc xác định các thông số. Việc áp dụng quy trình này không chỉ giúp giảm thiểu thời gian dừng máy mà còn đảm bảo hiệu suất hoạt động của rotor sau khi cân bằng. Điều này có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo trì máy móc, giảm thiểu chi phí và thời gian cho các hoạt động sửa chữa, đồng thời nâng cao độ tin cậy và hiệu suất của hệ thống máy móc.

III. Ý nghĩa và ứng dụng thực tiễn

Nghiên cứu về phương pháp cân bằng rotor mềm không chỉ có ý nghĩa lý thuyết mà còn mang lại nhiều ứng dụng thực tiễn trong ngành công nghiệp cơ khí. Quy trình cân bằng không sử dụng khối lượng thử giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cho các nhà máy trong việc bảo trì và vận hành máy móc. Bằng cách giảm rung động, quy trình này không chỉ giúp nâng cao hiệu suất hoạt động của rotor mà còn kéo dài tuổi thọ của thiết bị, giảm thiểu hư hỏng và chi phí sửa chữa. Các phương pháp được nghiên cứu trong luận văn này có thể được áp dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, từ sản xuất công nghiệp đến các hệ thống năng lượng, nơi mà rotor đóng vai trò quan trọng trong việc truyền động. Sự phát triển của các phương pháp cân bằng hiện đại sẽ tiếp tục đóng góp vào sự tiến bộ của công nghệ và cải thiện hiệu quả sản xuất trong tương lai.

3.1 Tác động đến ngành cơ khí

Phương pháp cân bằng rotor mềm có tác động lớn đến ngành cơ khí, đặc biệt trong lĩnh vực sản xuất và bảo trì máy móc. Sự cải tiến trong quy trình cân bằng giúp nâng cao độ chính xác và giảm thiểu thời gian dừng máy, từ đó cải thiện hiệu suất sản xuất. Việc áp dụng các phương pháp này không chỉ giúp tăng cường độ tin cậy của máy móc mà còn giảm thiểu rủi ro hư hỏng và chi phí bảo trì. Điều này đặc biệt quan trọng trong các ngành công nghiệp yêu cầu độ chính xác cao và hoạt động liên tục, như năng lượng, chế tạo máy và sản xuất ô tô.

10/01/2025

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

Luận văn thạc sĩ kỹ thuật cơ khí nghiên cứu phương pháp cân bằng tại chỗ cho rotor mềm
Bạn đang xem trước tài liệu : Luận văn thạc sĩ kỹ thuật cơ khí nghiên cứu phương pháp cân bằng tại chỗ cho rotor mềm

Để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút

Tải xuống

Luận văn thạc sĩ "Luận văn thạc sĩ về phương pháp cân bằng rotor mềm trong kỹ thuật cơ khí" của tác giả Cung Nguyễn Bảo Khoa, dưới sự hướng dẫn của PGS. Phạm Huy Hoàng, được thực hiện tại Đại học Bách Khoa - ĐHQG TP. HCM vào năm 2023. Bài viết tập trung nghiên cứu phương pháp cân bằng rotor mềm, một kỹ thuật quan trọng trong lĩnh vực cơ khí, giúp cải thiện hiệu suất và độ ổn định của các hệ thống quay. Phương pháp này không chỉ nâng cao độ chính xác trong quá trình vận hành mà còn giảm thiểu tình trạng rung lắc, từ đó kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Để mở rộng thêm kiến thức về các ứng dụng và nghiên cứu liên quan đến kỹ thuật cơ khí, bạn có thể tham khảo các tài liệu sau: Luận án tiến sĩ: Nghiên cứu động lực học của hệ thống truyền động thủy lực trên máy xúc lật, nơi nghiên cứu các hệ thống truyền động trong cơ khí, hoặc Luận văn thạc sĩ: Nghiên cứu cân bằng nhiệt trong khuôn ép phun kênh dẫn nóng, liên quan đến việc tối ưu hóa quy trình sản xuất trong ngành chế tạo máy. Cuối cùng, Luận văn thạc sĩ về thiết kế xe điện phục vụ siêu thị cũng cung cấp cái nhìn về thiết kế và ứng dụng công nghệ trong lĩnh vực cơ khí hiện đại. Những tài liệu này sẽ giúp bạn có cái nhìn sâu hơn về các khía cạnh khác nhau của kỹ thuật cơ khí.