I. Giới thiệu về mô phỏng ổn định thùng xe
Mô phỏng ổn định thùng xe là một lĩnh vực nghiên cứu quan trọng trong ngành công nghệ ô tô. Tính ổn định thùng xe trong chuyển động của ô tô là khả năng giữ cho thùng xe được cân bằng trong những điều kiện chuyển động khác nhau. Ổn định thùng xe phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó có thông số độ cứng của hệ thống treo khí. Hệ thống treo khí có khả năng điều chỉnh độ cứng và chiều cao của từng túi khí, giúp hạn chế dịch chuyển của thùng xe. Việc ứng dụng hệ thống treo khí trên xe sẽ nâng cao tính ổn định thùng xe khi di chuyển. Luận văn này sử dụng phần mềm MATLAB-Simulink để mô phỏng và phân tích ảnh hưởng của hệ thống treo khí đến tính ổn định thùng xe.
II. Tính toán và mô phỏng ổn định thùng xe
Việc tính toán và mô phỏng ổn định thùng xe bằng phần mềm mang lại nhiều ưu điểm như tiết kiệm thời gian và chi phí. Mô hình mô phỏng được xây dựng dựa trên thông số xe Thaco Mobihome HB120SSL. Kết quả mô phỏng cho thấy, khi sử dụng hệ thống treo khí, có thể thay đổi thông số độ cứng của bộ phận đàn hồi theo sự phân bố tải trọng lên các bánh xe. Điều này giúp hạn chế dịch chuyển thùng xe tại các bánh xe, từ đó nâng cao độ ổn định thùng xe khi di chuyển. Các phương trình cân bằng ngoại lực và mô hình tính toán ổn định thùng xe trong chuyển động thẳng và quay vòng được áp dụng để phân tích hiệu quả của hệ thống treo khí.
III. Ứng dụng và giá trị thực tiễn của nghiên cứu
Nghiên cứu này không chỉ có giá trị lý thuyết mà còn có ứng dụng thực tiễn cao trong ngành công nghiệp ô tô. Việc cải thiện tính ổn định thùng xe sẽ góp phần nâng cao an toàn và thoải mái cho hành khách. Hệ thống treo khí có thể được áp dụng rộng rãi trên các dòng xe như xe khách, xe du lịch và xe chuyên dụng. Kết quả nghiên cứu cũng mở ra hướng phát triển cho các hệ thống treo hiện đại, giúp nâng cao hiệu suất và tính năng an toàn cho ô tô. Việc ứng dụng hệ thống treo khí trong thiết kế xe sẽ giúp các nhà sản xuất đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường và nâng cao chất lượng sản phẩm.
