Đồ án thiết kế và thi công mô hình bãi đỗ xe ô tô tại HCMUTE

Sự gia tăng nhanh chóng số lượng ô tô tại Việt Nam, đặc biệt tại các thành phố lớn như Thành phố Hồ Chí Minh, dẫn đến tình trạng thiếu chỗ đỗ xe nghiêm trọng. Đề tài này hướng đến việc tìm kiếm giải pháp đỗ xe hiệu quả, tiết kiệm diện tích bằng cách thiết kế và chế tạo mô hình bãi đỗ xe thông minh. Phạm vi nghiên cứu bao gồm việc thiết kế, lựa chọn linh kiện, lập trình điều khiển, và xây dựng mô hình bãi đỗ xe thực tế. Đề tài tập trung vào việc tích hợp các công nghệ như RFID, xử lý ảnh, và vi điều khiển để tạo ra một hệ thống tự động hóa quá trình gửi và trả xe. Nghiên cứu bãi đỗ xe này nhằm cung cấp một giải pháp khả thi cho vấn đề đỗ xe tại các khu vực có diện tích hạn chế. Vận đề đỗ xe tại HCMUTE cũng được đề cập, cho thấy tính thực tiễn của đề tài. Việc áp dụng thiết kế bãi đỗ xe thông minh vào thực tiễn cũng được đề cập đến trong nghiên cứu.

Mục tiêu chính của đề tài là thiết kế và thi công mô hình bãi đỗ xe ô tô nhỏ gọn, tự động hóa quy trình gửi/trả xe, và tiết kiệm diện tích. Mô hình sử dụng vật liệu mica, có kích thước 100x40 cm, 4 tầng với tổng cộng 18 vị trí đỗ xe. Thiết kế bãi đỗ xe này được xây dựng dựa trên các công nghệ như xử lý ảnh để nhận dạng biển số xe, RFID để quản lý thẻ xe, và vi điều khiển để điều khiển hệ thống. Giới hạn của đề tài nằm ở quy mô nhỏ của mô hình bãi đỗ xe, vật liệu sử dụng, và số lượng vị trí đỗ xe có hạn. Tuy nhiên, mô hình này vẫn đáp ứng đủ các yêu cầu cơ bản để đánh giá hiệu quả của các công nghệ được áp dụng. Thiết kế bãi đỗ xe tự động này là một bước khởi đầu cho những nghiên cứu và ứng dụng rộng rãi hơn trong tương lai. Nghiên cứu tập trung vào việc chứng minh khả năng tích hợp các công nghệ, chứ không phải là một giải pháp hoàn chỉnh cho vấn đề đỗ xe quy mô lớn.

Bãi đỗ xe dạng xếp hình có chi phí thấp nhưng quy mô nhỏ, không tự động. Bãi đỗ xe dạng di chuyển quanh tòa nhà tiết kiệm diện tích nhưng ô nhiễm môi trường và không tự động hoàn toàn. Bãi đỗ xe dạng tháp có nhiều vị trí đỗ nhưng vốn đầu tư cao và thời gian trả xe dài. Bãi đỗ xe dạng hình trụ có tính thẩm mỹ cao và đỗ được nhiều xe nhưng chi phí đầu tư cao. Đề tài so sánh các yếu tố như chi phí, diện tích, số lượng xe đỗ được, độ tự động hóa, và tính khả thi trong việc xây dựng mô hình bãi đỗ xe. Xây dựng bãi đỗ xe cần cân nhắc tất cả các yếu tố này để đưa ra lựa chọn tối ưu. Phân tích bãi đỗ xe cho thấy mỗi phương pháp có ưu nhược điểm riêng biệt. Giải pháp đỗ xe cuối cùng phải đáp ứng được mục tiêu của đề tài.

Đề tài lựa chọn phương án bãi đỗ xe dạng hình trụ do tính khả thi cao trong việc xây dựng mô hình bãi đỗ xe nhỏ gọn và tự động. Phương án này đáp ứng các tiêu chí tiết kiệm diện tích và tự động hóa quy trình gửi/trả xe. Mặc dù chi phí đầu tư ban đầu có thể cao hơn so với các phương án khác, nhưng phương án này mang lại hiệu quả về lâu dài. Thiết kế bãi đỗ xe này tận dụng tối đa không gian. Mô hình bãi đỗ xe cần phải đáp ứng được tiêu chí nhỏ gọn, tiết kiệm diện tích và khả năng tự động hoá cao. Việc lựa chọn phương án này đảm bảo đáp ứng được các yêu cầu của đề tài.

Trình biên dịch CCS là công cụ lập trình cho vi điều khiển PIC, hỗ trợ lập trình nhúng cho vi điều khiển PIC16F887. Microsoft Visual Studio là môi trường phát triển tích hợp (IDE) mạnh mẽ cho phép phát triển giao diện người dùng đồ họa (GUI) và kết nối với cơ sở dữ liệu. Microsoft SQL Server là hệ quản trị cơ sở dữ liệu quan hệ (RDBMS) hiệu quả trong quản lý dữ liệu lớn. Công nghệ RFID cho phép nhận dạng không tiếp xúc, tạo điều kiện thuận lợi trong quản lý thẻ xe. Xử lý ảnh cho phép tự động nhận dạng biển số xe, nâng cao hiệu quả của hệ thống. Việc lựa chọn và tích hợp các công nghệ này tạo nên một hệ thống bãi đỗ xe thông minh và hiệu quả. Phần mềm được xây dựng trên nền tảng Visual Studio nhằm đảm bảo tính linh hoạt và dễ dàng phát triển thêm các tính năng trong tương lai. Quản lý bãi đỗ xe được hỗ trợ bởi cơ sở dữ liệu SQL Server, đảm bảo tính chính xác và an toàn dữ liệu.

Vi điều khiển PIC16F887 đóng vai trò điều khiển trung tâm của mô hình bãi đỗ xe, xử lý tín hiệu từ các cảm biến và điều khiển các động cơ. Hệ thống RFID sử dụng thẻ RFID để xác thực người dùng và quản lý thông tin xe. Hệ thống xử lý ảnh sử dụng camera để chụp ảnh biển số xe và thuật toán xử lý ảnh để nhận dạng biển số. Phần mềm trên Visual Studio hiển thị thông tin và cho phép người dùng tương tác với hệ thống. Cơ sở dữ liệu SQL Server lưu trữ thông tin về xe, người dùng, và lịch sử giao dịch. Tất cả các thành phần này được kết nối và tương tác với nhau để tạo nên một hệ thống bãi đỗ xe tự động. Thiết bị được lựa chọn dựa trên khả năng tích hợp và hiệu quả hoạt động. Nguyên lý hoạt động của hệ thống được thiết kế để tối ưu hóa quá trình gửi và trả xe.

Mô hình bãi đỗ xe đạt được các mục tiêu đề ra về tự động hóa và tiết kiệm diện tích. Hệ thống hoạt động ổn định, cho thấy tính khả thi của việc áp dụng công nghệ thông minh vào quản lý bãi đỗ xe. Giao diện người dùng thân thiện, dễ sử dụng. Tốc độ xử lý của hệ thống nhanh chóng, đảm bảo hiệu quả trong việc quản lý xe. Độ chính xác của hệ thống nhận dạng biển số xe và thẻ RFID cao. Tuy nhiên, do quy mô mô hình nhỏ nên chưa thể đánh giá đầy đủ hiệu quả trong điều kiện thực tế. Phân tích hiệu quả cần được tiếp tục trong các nghiên cứu mở rộng hơn. Kết quả cho thấy mô hình hoạt động tốt trong điều kiện thử nghiệm.

Mô hình bãi đỗ xe này có thể được mở rộng quy mô và ứng dụng trong thực tế. Việc sử dụng vật liệu bền hơn và tích hợp thêm các tính năng như thanh toán tự động sẽ tăng tính thực tiễn. Hệ thống có thể được tích hợp với các hệ thống quản lý thông minh khác của trường đại học. Nghiên cứu này tạo nền tảng cho việc phát triển các hệ thống bãi đỗ xe thông minh hơn trong tương lai. Ứng dụng thực tiễn của mô hình này rất lớn, góp phần giải quyết vấn đề thiếu chỗ đỗ xe trong các đô thị. Kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng làm cơ sở cho các dự án xây dựng bãi đỗ xe thông minh quy mô lớn hơn. Phát triển hệ thống cần chú trọng đến việc nâng cao tính bền bỉ và mở rộng khả năng tích hợp.