LỜI CẢM ƠN
TÓM TẮT ĐỒ ÁN
ABSTRACT
MỤC LỤC
ĐỀ ĐỒ ÁN
DANH MỤC HÌNH ẢNH, ĐỒ THỊ
DANH MỤC BẢNG
DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ VIẾT TẮT
KẾ HOẠCH VÀ TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN ĐỒ ÁN
1. CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU
1.1. Tổng quan hệ thống dẫn động
1.2. Phân tích nguyên lý và thông số kỹ thuật
1.2.1. Nguyên lý hoạt động
1.2.2. Thông số kỹ thuật
1.3. Mục tiêu thiết kế hệ thống dẫn động
1.4. Những yếu tố rang buộc trong thiết kế
1.4.1. Khả năng làm việc
1.5. Các yếu tố ảnh hưởng tới môi trường và xã hội
1.6. Trình tự tính toán thiết kế
2. CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG
2.1. Thông số thiết kế của hệ thống
2.2. Xác định công suất yêu cầu
2.2.1. Tính toán cho quá trình nâng của hệ
2.2.2. Tính toán cho quá trình hạ và giữ hệ
2.2.3. Hiệu suất của hệ dẫn động
2.2.4. Công suất cần thiết trên trục động cơ
2.2.5. Xác định số vòng quay sơ bộ của động cơ
2.2.6. Tính chọn động cơ
2.3. Phân phối tỉ số truyền
2.3.1. Tính các thông số trên các trục
3. CHƯƠNG 3: TÍNH THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN NGOÀI (XÍCH)
3.1. Thông số thiết kế bộ truyền xích
3.2. Chọn loại xích
3.3. Chọn số răng đĩa xích
3.4. Xác định bước xích
3.5. Xác định khoảng cách trục và số mắt xích
3.6. Kiểm nghiệm xích về độ bền
3.7. Xác định thông số của đĩa xích
3.8. Xác định lực tác dụng lên trục
3.9. Tổng hợp các thông số của bộ truyền xích
4. CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRONG HỘP BÁNH RĂNG CÔN RĂNG THẲNG
4.1. Thông số thiết kế bộ truyền trong hộp
4.2. Chọn vật liệu
4.3. Xác định ứng suất cho phép
4.3.1. Ứng suất tiếp xúc và ứng suất uốn cho phép
4.3.2. Ứng suất cho phép khi quá tải
4.4. Xác định sơ bộ khoảng cách trục
4.5. Xác định các thông số ăn khớp
4.5.2. Xác định số răng
4.5.4. Xác định hệ số dịch chỉnh
4.5.6. Xác định một số thông số của bộ truyền bánh răng
4.5.7. Kiểm nghiệm bộ truyền bánh răng
4.6. Tổng kết các thông số của bộ truyền bánh răng
4.7. Tính chọn khớp nối
4.7.1. Chọn khớp nối
4.8. Kiểm nghiệm độ bền dập và độ bền uốn của chốt
5. CHƯƠNG 5: TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ PHẦN TRỤC
5.1. Thông số thiết kế trục
5.2. Sơ đồ phân tích lực
5.2.1. Sơ đồ lực tác dụng lên các trục trong hộp
5.2.2. Giá trị lực từ các chi tiết, bộ truyền tác dụng lên trục
5.3. Thiết kế sơ bộ trục
5.3.1. Chọn vật liệu chế tạo trục
5.3.2. Tính sơ bộ đường kính trục I và II
5.3.3. Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặt lực trên trục I và II
5.3.4. Chỉ tiêu tính toán trục
5.4. Tính thiết kế trục I
5.4.1. Tính thiết mô men trục I
5.4.2. Thiết kế sơ bộ kết cấu trục I
5.4.3. Chọn then trên trục I
5.4.4. Kiểm nghiệm trục I
5.4.5. Quyết định lại lần cuối các tiết diện trục và vẽ kết cấu trục I
5.5. Tính thiết kế trục II
5.5.1. Tính thiết mô men trục II
5.5.2. Thiết kế sơ bộ kết cấu trục II
5.5.3. Chọn then trên trục II
5.5.4. Kiểm nghiệm trục II
5.5.5. Quyết định lại lần cuối các tiết diện trục và vẽ kết cấu trục II
6. CHƯƠNG 6: TÍNH CHỌN Ổ LĂN
6.1. Chỉ tiêu tính toán ổ lăn
6.2. Chọn loại ổ lăn cho trục I
6.2.1. Chọn cấp chính xác của ổ
6.2.2. Chọn sơ bộ cỡ ổ
6.2.3. Tính kiểm nghiệm khả năng tải động
6.2.4. Tính kiểm nghiệm khả năng tải tĩnh
6.3. Chọn loại ổ lăn cho trục II
6.3.1. Chọn cấp chính xác của ổ
6.3.2. Chọn sơ bộ cỡ ổ
6.3.3. Tính kiểm nghiệm khả năng tải động
6.3.4. Tính kiểm nghiệm khả năng tải tĩnh
7. CHƯƠNG 7 TÍNH KẾT CẤU VÀ GIÁ THÀNH HỘP
7.1. Tính, lựa chọn bôi trơn
7.1.1. Bôi trơn trong hộp giảm tốc
7.2. Tính, lựa chọn kết cấu cho các bộ phận, các chi tiết
7.2.1. Kết cấu bánh răng
7.2.2. Kết cấu gối đỡ trục
7.2.3. Xác định các kích thước cơ bản của vỏ hộp
7.3. Chốt định vị
7.4. Vòng phớt, vòng chắn dầu
7.5. Định kiểu lắp, lập bảng dung sai
7.5.1. Kiểu lắp ổ lăn với trục và vỏ hộp
7.5.2. Kiểu lắp bánh răng trên trục
7.5.3. Kiểu lắp giữa nắp ổ với gối ổ, bạc, trục
7.5.4. Bảng dung sai và kích thước lắp ghép
7.6. Dự toán giá thành sản phẩm
7.6.1. Dự toán giá thành của các chi tiết chế tạo theo thiết kế
7.6.2. Báo giá của các chi tiết thương mại
7.6.3. Dự toán giá thành của hộp
8. CHƯƠNG 8: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Phụ lục 1: Động cơ
Phụ lục 2: Khớp nối
Phụ lục 4: Bản vẽ lắp
