Ứng dụng cồn làm nhiên liệu cho động cơ xăng 200cc tại HCMUTE

LỜI CẢM ƠN

TÓM TẮT LÝ LỌCH TRÍCH NGANG

1. CHƯƠNG 1: NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ KHẢ NĂNG DÙNG CỒN LÀM NHIÊN LIỆU CHO ĐỘNG CƠ XĂNG

1.1. Đánh giá khả năng có thể thay thế xăng của cồn

1.1.1. Các tính chất cơ bản của nhiên liệu dùng cho động cơ đánh lửa cưỡng bức

1.1.1.1. Nhiên liệu cồn

1.2. Tình hình sử dụng cồn làm nhiên liệu ở các nước trên thế giới

1.3. Các chỉ tiêu kỹ thuật của nhiên liệu cồn

1.3.1. Tính chất của nhiên liệu cồn

1.3.2. So sánh nhiên liệu cồn với các loại nhiên liệu khác

1.3.3. Ethanol là một loại nhiên liệu tái sinh

1.4. Tiềm năng trữ lượng và khả năng phát triển của ethanol ở Việt Nam

1.4.1. Tiềm năng, trữ lượng và khả năng sản xuất ethanol từ mía

1.4.2. Tiềm năng, trữ lượng và khả năng sản xuất ethanol từ ngô (bắp)

1.4.3. Tiềm năng, trữ lượng và khả năng sản xuất ethanol từ khoai

1.4.4. Tiềm năng, trữ lượng và khả năng sản xuất ethanol từ sắn (khoai mì)

2. CHƯƠNG 2: NHỮNG THAY ĐỔI KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG CƠ KHI SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU CỒN

2.1. Những yêu cầu đối với động cơ sử dụng nhiên liệu cồn

2.2. Phương án cải tạo động cơ

2.3. Cải tiến hệ thoáng nhiên liệu

2.4. Phương pháp phun cồn vào trong động cơ

3. CHƯƠNG 3: CHUẨN HOÁ HỖN HỢP NHIÊN LIỆU XĂNG - CỒN

3.1. Các chỉ tiêu cơ bản của nhiên liệu xăng - cồn

3.1.1. Các tiêu chuẩn qui định cho nhiên liệu xăng - cồn

3.1.2. Tính chất của các nguyên liệu dùng pha chế hỗn hợp nhiên liệu xăng – cồn

3.2. Xác định các chỉ tiêu cơ bản của nhiên liệu xăng - cồn

3.2.1. Hoãn hợp nhiên liệu xăng – cồn (10% ethanol)

3.2.2. Hoãn hợp nhiên liệu xăng – cồn (20% ethanol)

3.3. Các yếu tố công nghệ điều chế cồn

3.3.1. Sử dụng mật rỉ để sản xuất cồn

3.3.2. Yêu cầu nguyên liệu sản phẩm. Qui trình công nghệ

4. CHƯƠNG 4: THỰC NGHIỆM TRÊN ĐỘNG CƠ

4.1. Thiết bị thí nghiệm

4.2. Các tính năng cơ bản của động cơ thực nghiệm

4.3. Bảng thử động cơ

4.4. Chương trình thử nghiệm

4.4.1. Sử dụng nhiên liệu là 100% xăng

4.4.2. Sử dụng nhiên liệu là 100% ethanol

4.4.3. Sử dụng hoãn hợp xăng pha cồn

4.4.3.1. Nhiên liệu xăng- ethanol (10% ethanol)

4.4.3.2. Nhiên liệu xăng- ethanol (20% ethanol)

4.5. Thay đổi tỷ số nén và góc đánh lửa sớm cho động cơ để khảo sát công suất động cơ

4.5.1. Thay đổi góc đánh lửa sớm

4.5.2. Thay đổi tỷ số nén

4.6. Xác định lượng tiêu hao dầu bôi trơn dùng với các loại hoãn hợp nhiên liệu 100% xăng, xăng – ethanol và 100% ethanol

4.7. Xác định độ ô nhiễm dùng với các loại hoãn hợp nhiên liệu xăng cồn và cồn so với xăng

4.7.1. Đo ô nhiễm khi động cơ sử dụng nhiên liệu xăng(100%)

4.7.2. Đo ô nhiễm khi động cơ sử dụng nhiên liệu ethanol(100%)

4.7.3. Đo ô nhiễm khi động cơ sử dụng nhiên liệu xăng- ethanol(10%)

4.7.4. Đo ô nhiễm khi động cơ sử dụng nhiên liệu xăng- ethanol(20%)

4.7.5. So sánh ô nhiễm khi động cơ sử dụng nhiên liệu xăng – ethanol so với xăng

5. CHƯƠNG 5: SO SÁNH CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT, KINH TẾ VẬN HÀNH VỚI ĐỘNG CƠ CHẠY BẰNG XĂNG

5.1. Các chỉ tiêu kỹ thuật

5.1.1. So sánh công suất của động cơ khi vận hành với các mẫu nhiên liệu

5.1.2. So sánh tiêu hao nhiên liệu của động cơ khi vận hành với các mẫu nhiên liệu

5.2. Chỉ tiêu kinh tế vận hành

6. CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VỀ KHẢ NĂNG ỨNG DỤNG VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN

6.1. Khả năng ứng dụng

6.2. Xây dựng các mạng lưới trạm cung cấp

6.3. Hướng phát triển

6.3.1. Chủ trương thay thế

6.3.2. Phát triển vùng cung cấp nguyên liệu để sản xuất cồn

6.3.3. Hướng phát triển của đề tài

DANH SÁCH BẢNG

I. Giới thiệu

Nhu cầu sử dụng năng lượng ngày càng tăng cao đã dẫn đến việc tìm kiếm các nguồn nhiên liệu thay thế cho động cơ xăng. Cồn nhiên liệu là một trong những giải pháp khả thi nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Đặc biệt, việc ứng dụng cồn làm nhiên liệu cho động cơ xăng 200cc tại HCMUTE không chỉ giúp nâng cao hiệu suất động cơ mà còn góp phần vào việc phát triển bền vững. Nghiên cứu này sẽ đánh giá khả năng sử dụng cồn, đặc biệt là cồn ethanol, trong việc thay thế một phần nhiên liệu truyền thống.

II. Đánh giá khả năng sử dụng cồn làm nhiên liệu

Đánh giá khả năng sử dụng cồn làm nhiên liệu cho động cơ xăng 200cc bao gồm việc phân tích các tính chất cơ bản của nhiên liệu. Cồn ethanol có nhiều ưu điểm như khả năng hòa trộn tốt với xăng, tính bay hơi cao và khả năng giảm thiểu khí thải độc hại. Theo nghiên cứu, cồn ethanol có thể thay thế từ 10% đến 20% lượng xăng mà không làm giảm hiệu suất động cơ. Điều này cho thấy nhiên liệu sinh học có thể là một giải pháp hiệu quả cho việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

2.1. Tính chất của cồn ethanol

Cồn ethanol có tính chất vật lý và hóa học phù hợp để sử dụng trong động cơ xăng. Tính bay hơi cao giúp cồn dễ dàng hòa trộn với không khí, tạo ra hỗn hợp cháy tốt hơn. Hơn nữa, cồn ethanol có chỉ số octan cao, giúp tăng cường hiệu suất động cơ. Nghiên cứu cho thấy rằng việc sử dụng cồn ethanol không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn giảm thiểu khí thải độc hại, góp phần bảo vệ môi trường.

III. Ứng dụng cồn trong động cơ xăng

Việc ứng dụng cồn làm nhiên liệu cho động cơ xăng 200cc tại HCMUTE đã được thực hiện thông qua các thí nghiệm thực tế. Các thí nghiệm cho thấy rằng động cơ hoạt động ổn định khi sử dụng hỗn hợp xăng và cồn ethanol. Đặc biệt, hiệu suất động cơ được cải thiện đáng kể khi sử dụng cồn ethanol ở tỷ lệ 10% và 20%. Điều này chứng tỏ rằng cồn nhiên liệu không chỉ là một giải pháp thay thế khả thi mà còn mang lại lợi ích kinh tế cho người sử dụng.

3.1. Thí nghiệm và kết quả

Các thí nghiệm được thực hiện trên động cơ xăng 200cc cho thấy rằng việc sử dụng cồn ethanol giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và tăng công suất động cơ. Kết quả cho thấy rằng động cơ sử dụng 10% cồn ethanol có hiệu suất cao hơn so với động cơ sử dụng 100% xăng. Điều này cho thấy rằng cồn nhiên liệu có thể là một lựa chọn tốt cho việc phát triển động cơ xanh và tiết kiệm năng lượng.

IV. Kết luận và khuyến nghị

Nghiên cứu về việc ứng dụng cồn làm nhiên liệu cho động cơ xăng 200cc tại HCMUTE đã chỉ ra rằng cồn ethanol là một giải pháp khả thi để giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Việc sử dụng cồn không chỉ giúp cải thiện hiệu suất động cơ mà còn góp phần vào việc phát triển bền vững. Khuyến nghị cho các nhà sản xuất và người tiêu dùng nên xem xét việc sử dụng cồn ethanol như một lựa chọn thay thế cho nhiên liệu truyền thống.

Luận văn thạc sĩ HCMUTE: Ứng dụng cồn làm nhiên liệu cho động cơ xăng 200cc