Chương Il; Thiết kế hệ thống thông gió nhằm bảo dim an toàn về sức khỏe con người trong môi trường đào him. Xác định lượng khí sạch để hòa tan khí độc. Xác định lượng nhiệt trao đổi đối với người thì công hầm.3 Lựa chọn máy quạt và ống dẫn khí vào đường hầm.4, Bố trí hệ thống thông gió trong quá trình đào ham, 3. Chương IV: áp dụng phương pháp thông gió cho đường hầm dẫn nước.
vào nhà máy thủy en Song Côn 2 4. Giới thiệu vẻ công trình. Trình tự thi công đường hầm. Tính toán hệ thống thông gió.
Di Xuân Ninh - Lop CHISC2 - Chuyên ngành Xây dung cong trình thuỷ Luận van thạc sĩ kỹ thuật 4.4, Bố trí hệ thống thông gió 5. Kết luận và kiến nghị "Đồ Xuân Ninh - Lop CHISC2 - Chuyên ngành Xây dung công trình thuỷ Luận van thạc sĩ kỹ thuật Ch¬¬ng 1 Thi c«ng @-êng h¢m nhụ m,y thấy @i6n beng ph¬¬ng ph,p khoan ~ na. 1,1 Tổng quan về đường hầm và đặc điểm đường hầm din nước vào nha máy thủy diện 1-1-1 Tổng quan về đường ham. Công ih nga m là loại công trình được xây dựng ngắm dưới lòng dat .đá phục vụ cho các yêu cẩu củax hội loài người.
Công trình ngắm được sử dụng trong rất nhiều ngành kinh tế xã hội cũng như an ninh quốc phòng. “Trong giao thông, đường him chui qua núi đi ngắm trong lòng thành phố, vượt sông biển. Trong thuỷ lợi, thuỷ điện đường hầm có nhiệm vụ dẫn nước tưới, phục vụ phát điện. Trong quốc phòng, công trình ngảm được sử dụng dé giữ an toàn và bảo đảm bí mật.
Trong công nghiệp khai thác mỏ, đường ham làm đường vận chuyển, khai thác v. & Việt Nam hầm đã và dang được xây dung chủ yếu là trong giao thông và thủy điện. Do đặc thù là công trình ngắm nên việc thi công rất kho khan phức tạp, đời hỏi phải có một sơ đỏ thi công hợp lý ở tất cả các công đoạn để đảm bảo điều kiện kỹ thuật, kinh tế và an toàn cho người lao động. “Trong quá trình thi công đường him, do đặc điểm của công trình ngắm.
ngắn cách với không gian trên mặt đất, do vay nhu cầu cung cấp khí ach bằng máy quạt đòi hỏi một lượng lớn nhằm pha loãng khí độc và cung cấp cho người lao động là không thể thiếu được. Do mỗi một công trình him có các đặc điểm, điều kiện địa hình, địa chất khác nhau nên việc thông gi trong quá trình thi công cũng như van hành cho từng công trình là khác nhau. Hiện nay ở các công trình hầm việc tính toán thông gió cho các sơ đỏ hầm phức tạp chủ yéu dựa trên kinh nghiệm, không có lý luận và cơ sở tính toán. Chính vì vậy việc thiết kế và thi công hệ thống thông gió dang trở thành một vấn để cấp, thiết cho tốc độ phát triển công trình ngầm hiện nay ở Việt Nam.
Di Xuân Ninh - Lop CHISC2 - Chuyên ngành iy đựng công trình thas -10- 1-1-1 Đặc điểm đường hầm dẫn nước vào nhà máy thủy điện. “Thuật nhữ "đường hầm nhà máy thủy điện” nói chung là những đường hm được sử dụng để đưa nước từ nguồn tự nhiên (như hồ hoặc sông) hoặc nguồn nước do con người làm ra (như đập và hồ chứa ngăn sông) đến nhà máy, ở đó nang lượng nước nhờ máy tua bin chuyển thành nang lượng điện, và sau đó những đường hầm lại đưa nước đã lấy năng lượng để chảy vào những did mà chúng có thể là những hồ hoặc sông khác hoặc về lại sông cũ ở nơi thấp hơn. Khi đường ham đó vận hành trong điệu kiện hoàn toàn có áp lực nước thì được goi là "đường ham có áp”, còn khi mực nước không phủ kín mặt cắt hầm thì được gọi là “đường hầm không áp chảy tự do” Tuy nhiên một nhà máy thủy điện thường có thêm những loại đường hầm. khác như đường him dẫn dong dùng trong giai đoạn thi công, đường hầm xả 10, giếng (bể) điều áp, đường hầm có áp, những giếng ống thép, những him phụ , những đường him chứa cáp và những giếng thông gió.
Đường him dẫn dong như ở công trình thủy lợi = Thủy điện Cửa Đạt, đã cđược lấp lại sau khi hoàn thành công trình. Những đường him xa lũ hoặc làm đường tran có thể do yêu cầu phải bảo vệ khi nước lũ vượt quá khả năng phối hợp của hồ chứa trữ nước và những tua dụng nước. "Những giếng điều áp (đôi khi gọi l é điều áp” là tay thuộc hình dang, vị trí của chúng và những chỉ tiết khác của xây dựng) thường cẩn thiết làm giảm sự thay đổi áp lực đột ngột trong đường hầm chính do sự thay đổi trong những điều kiện vận hành của tude bin. Những đường hầm phụ là những đường him trợ giúp được đào theo những mục đích k ic nhau, thí dụ để tạo không gian mở ra nhiều gương him và tạo điều kiện tốt hơn cho việc vận chuyển vật liệu xây dựng và phế thải đến và di từ các gương ham, và tiếp theo có điều kiện để tiến hành bảo dưỡng và sửa chữa.
Di Xuân Ninh - Lop CHISC2 - Chuyên ngành iy đựng công trình thas Te Nhimg đường him và giếng chứa cáp va thông gió có một chức năng rõ ràng trong những nhánh của một nhà máy thủy điện ngắm lớn. Vige xây dựng đường hém thủy điện dài vượt qua núi không khác với xây dựng một đường him đường sắt dài với cửa hầm chính ở hai đầu. Sự khác biệt chính liên quan đến độ dốc mà với những đường hầm thủy điện luôn luôn là dương. Vige xây dựng một đường hâm dài son; song với thung lũng sẽ khác với việc đào đường him cho đường sắt, vì nhiều him phụ và hầm chính.
“Toàn bộ việc tổ chức đào hầm sẽ phụ thuộc vào bảng thời gian thi công của toàn hệ thống thủy điện. Nếu có một đập lớn, đương him sẽ được lập tiến độ dé hoàn thành một đến hai năm trước khi xong đập, sao cho có khả năng tích nước. ang nhanh càng tốt, cũng có thể làm xong ngay trước khi đập hoàn thành. Chính bảng thời gian đào him sẽ phụ thuộc vào số lượng các hẩm phụ va cũng phụ thuộc vào đường dẫn vào hâm phụ.
tại đó thiết bị đào him nặng sẽ được vận chuyển qua. Phương pháp đào đường hầm: Để đào đường hầm thủy điện phương pháp khoan — nổ, phương pháp truyền thống vẫn đang được áp dụng. Hiện nay trên thế giới va ở Việt Nam đã áp dụng máy đào đường him — TBM để đào đường hầm thủy điện. Máy khoan được áp dụng rộng rãi là máy Jumbo có nhiều cần khoan cùng hoạt động ở những cao trình, hướng khác nhau đối với mặt c ẩm có kích thước lớn hoặc nhỏ.
Thiết bị vận chuyển phế thải cũng được thiết kế cho các đường hầm có hình dạng và kích thước khác nhau. Sau đây là các trạm thuỷ điện đã và đang xây dựng có sử dụng hệ thống đường hầm thuỷ ông tương đối lớn là 1. Công trình thuỷ điện Hoà Bình (Hoà Đây là công trình thuỷ điện lớn thứ hai Việt Nam (sau công tình thuỷ điện Sơn La dang xây dựng), hệ thống công trình ngắm bao gồm Di Xuân Ninh - Lop CHISC2 - Chuyên ngành iy đựng công trình thas -12- - Nhà máy thuỷ điện ngâm có kích thước lớn, có vỏ bọc bê tông cốt thép, (chiều cao Sâm ; chiều rộng 22m ; chiểu dai 280m). Đường him dẫn nước vào tua bin có đường kính D=8m, đoạn đầu có kết cấu là vỏ be tông cốt thép, đoạn vào tua bin có kết cấu bê tông cốt thép bọc vỏ thép.
- Him xả mặt cất hình chữ U ngược có đỉnh hầm là nửa đường tròn; mm; rộng B=9m ; cao H=9,75m ; có lớp áo lót bằng bê tông cốt thép. - Haim thi công mat cất hình chữ nhật © linh hấm là nửa đường tròn R=6m; 2m ; cao H=1 1m có lớp áo lót bằng bê tông cốt thép. Công trình thuỷ điện Hoà Binh là công trình thuỷ điện ngắm lớn nhất Đông Nam , 2. Công trình thuỷ điện Yali (Gia Lai) Đây là công trình thuỷ điện lớn thứ ba ở Việt Nam.
Hệ thống công trình ngắm bao gồm. - Gian máy ngắm kể cả sàn lấp rép có chiều đài 118,5m; cao 55,08m; chiều rộng gian máy là 22m; - Các đường hâm dẫn nước số 1 và số 2 chạy song song với đường kính thông thuỷ là 7m; tổng chiều dai là 7,6km; Các đường hầm đều có chống đỡ bằng bê tông cốt thép (chiều day chống đỡ là 40cm; và 50em). - Bể điều áp ngim: kích thước trên mặt bằng là 55x 13m, diện tích mặt cất đứng là 248,3m2 phản trên của tiết diện là nửa hình tròn, bán kính 6.5m; phản dưới là hình chữ nhật kích thước 13x14m, Toàn bộ hệ thống điều áp có chống đỡ ing bê tông cốt thép, chiều dày vỏ buồng trên là 50em; vỏ buồng dưới và giếng nối là 65cm. - Đường him din nước vào tua bin : bao gồm 4 đường him có đường, kính D=4,5m; chiều dài của mỗi đường là 127,04m; các đường hầm dẫn vào tua bin chống đỡ gồm vỏ thép có bê tông lấp đầy phía sau thành ống, chiều.
day của chống đỡ bê tông là 0,6m. Di Xuân Ninh - Lop CHISC2 - Chuyên ngành iy đựng công trình thas -I3~ - Haim dẫn ra: hầm dẫn ra được thiết kế kết cấu ghép đôi. Nối tiếp với “ống hút, đầu tiên là 4 hầm riêng biệt cho từng tổ máy với chiều dài tương ứng từ tổ máy 1 đến tổ máy 4 là: 82m ; 86. Tiết diện "hâm hình móng ngựa kích thước thông thuỷ : 4.5m; với vòm tròn bán kính 2,4m, Ham có chống đỡ bing be tông cốt thép, chiều dày 50cm, được gia cố bằng neo, và khoan phun xi mang gia cố.
- Haim giao thông số 1 dẫn vào nhà máy ngắm có chiều dai 330m, chiều. rộng thông thuỷ ở đầy 8.3m, chiều cao tại tim I 5m. Vom him là cung tròn, bán kính 4,6m với góc mở 128.89°, Kết cấu chống đỡ vòm và tường hầm. giao thong được thiết kế kiểu bê tông phun kết hop với neo đối với chỗ đá cứng chắc, bê tông liền khối cùng với vòm đá yến.
- Haim giao thông số 2 vào gian biến thi có tổng chiều dài là 175m, chiều rộng thông thuỷ ở đáy là 7,7m, chiều cao tại tim là 6,77m. Bán kính vòm là 4m, chiều cao tường bên là 7m, gia cố tường, vòm và kết cấu mặt đường cũng, tương tự như hầm giao thông số 1. Hm này còn dùng là hầm liên lạc. - Haim liên lạc: các hầm được thiết kế có hai ting.