Đại Học Quốc Gia Tp. Hồ Chí Minh TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA -------------------- TRẦN MINH TIẾN NGHIÊN CỨU VÀ ĐÁNH GIÁ HỆ THỐNG MÁY PHÁT ĐIỆN SỬ DỤNG BIOGAS TỪ CHẤT THẢI TRANG TRẠI HEO Chuyên ngành : Kỹ thuật ô tô – máy kéo LUẬN VĂN THẠC SĨ TP. HỒ CHÍ MINH, tháng 7 năm 2010 CÔNG TRÌNH ĐƯỢC HOÀN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH Cán bộ hướng dẫn khoa học : TS HUỲNH THANH CÔNG Cán bộ chấm nhận xét 1 : PGS. PHẠM XUÂN MAI Cán bộ chấm nhận xét 2 : TS.
NGUYỄN LÊ DUY KHẢI Luận văn thạc sĩ được bảo vệ tại Trường Đại học Bách khoa, ĐHQG Tp.HCM ngày 23 tháng 7 năm 2010. Thành phần Hội đồng đánh giá luận văn thạc sĩ gồm: 1. PHẠM XUÂN MAI 2. NGUYỄN HỮU HƯỜNG 4.
NGUYỄN LÊ DUY KHẢI 5. HUỲNH THANH CÔNG 6. TRỊNH VĂN CHÍNH Xác nhận của chủ tịch hội đồng đánh giá LV và Bộ môn quản lý chuyên ngành sau khi luận văn đã được sửa chữa (nếu có). Chủ tịch Hội đồng đánh giá LV Bộ môn quản lý chuyên ngành TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHIÃ VIỆT NAM KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc ---------------- ---oOo--- Tp.
HCM, ngày tháng 7 năm 2009 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ và tên học viên: TRẦN MINH TIẾN Phái: Nam Ngày, tháng, năm sinh: 03/07/1985 Nơi sinh: Quảng Ngãi Chuyên ngành: Kỹ thuật ô tô – máy kéo MSHV: 01308289 1- TÊN ĐỀ TÀI: “Nghiên cứu và đánh giá hệ thống máy phát điện sử dụng biogas từ chất thải trang trại heo”. 2- NHIỆM VỤ LUẬN VĂN: Nghiên cứu tổng quan về tình hình sử dụng khí gas sinh học (biogas) tại Việt Nam và Thế Giới. Cơ sở lý thuyết và khả năng ứng dụng bigogas làm nhiên liệu. Nghiên cứu đề xuất phương án hợp lý sử dụng biogas làm nhiên liệu động cơ đốt trong.
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống lọc biogas. Nghiên cứu thiết kế, chế tạo và khảo nghiệm hệ thống điện tử linh hoạt điều tốc động cơ. Nghiên cứu thiết kế, chế tạo và lắp đặt hệ thống máy phát điện dùng biogas. Thực nghiệm đánh giá đặc tính của hệ thống phát điện và thông số vận hành và đặc tính phát thải (công suất, ô nhiễm…) của động cơ sử dụng sử dụng biogas.
3- NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : 22/6/2009 4- NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ : 02/7/2010 5- HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN: TS. HUỲNH THANH CÔNG CÁN BỘ HƯỚNG DẪN CHỦ NHIỆM BỘ MÔN QUẢN LÝ CHUYÊN NGÀNH TS. HUỲNH THANH CÔNG PGS. PHẠM XUÂN MAI Nội dung và đề cương Luận văn thạc sĩ đã được Hội Đồng Chuyên Ngành thông qua.
Ngày…… tháng…… năm……… TRƯỞNG PHÒNG ĐÀO TẠO – SĐH KHOA QL CHUYÊN NGÀNH TS. NGUYỄN HỮU HƯỜNG LỜI CÁM ƠN Để luận văn hoàn thành đúng tiến độ và đạt kết quả tốt, ngoài sự cố gắng của bản thân, em xin chân thành cám ơn tất cả các thầy, cô, các bạn sinh viên trong Bộ môn, Phòng thí nghiệm động cơ đốt trong đã tạo điều kiện thuận lợi, giúp đỡ em thực hiện luận văn này. Đặc biệt em xin cảm ơn thầy Huỳnh Thanh Công đã cung cấp những tài liệu quan trọng và tận tình hướng dẫn em trong suốt thời gian thực hiện luận văn. Em đã cố gắng hết sức để hoàn tất luận văn một cách tốt nhất có thể nhưng do kiến thức và kinh nghiệm của em còn hạn chế nên không thể tránh khỏi những sai sót.
Em rất mong sẽ nhận được sự đóng góp, chia sẻ ý kiến của quý thầy cô cùng các bạn để đề tài có thể phát triển ở mức cao hơn. Em xin chân thành cám ơn ! Học viên thực hiện Trần Minh Tiến TÓM TẮT LUẬN VĂN Hiện nay, trên thế giới nói chung và tại Việt Nam nói riêng, ba vấn đề lớn đã và đang đặt ra cho các nhà khoa học như: (1) sự cạn kiệt về các nguồn cung cấp tạo ra năng lượng truyền thống, (2) sự phát thải ô nhiễm ra môi trường từ các phương tiện giao thông, và (3) chi phí sử dụng cho năng lượng gia tăng. Trong đó, tốc độ sử dụng năng lượng có nguồn gốc từ dầu mỏ ngày càng lớn trong khi trữ lượng ngày càng khan hiếm. Các nguồn cung cấp dầu thô chỉ thu gọn trong các khu vực có tranh chấp hoặc các quốc gia có nền chính trị không ổn định.
Kết quả là chi phí cho sử dụng nhiên liệu gia tăng nhanh chóng. Ngoài ra, tại Việt Nam, các chất thải độc hại phát ra từ động cơ của các phương tiện tham gia lưu thông và các động cơ tĩnh tại có chiều hướng gia tăng trong khi các giải pháp bền vững nhằm giải quyết các vấn đề trên là chưa có hoặc chưa triệt để. Đây chính là thách thức lớn cho ngành năng lượng nói chung và cho các nhà khoa học nghiên cứu về động cơ đốt trong nói riêng; làm sao tìm kiếm các nguồn năng lượng mới, sạch, và ổn định nhằm thay thế nguồn năng lượng truyền thống. Trong các dạng năng lượng mới có khả năng thay thế, năng lượng sinh học (hay tái tạo) như: biogas, biodiesel, bioethanol,.Trong đó, khí sinh học (biogas) là có nhiều khả năng ứng dụng thực tế làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong nhất vì nguồn nguyên liệu (thô) cung cấp là dồi dào và ổn định; nhất là ở Việt Nam.
Đề tài này nhằm nghiên cứu về hệ thống máy phát điện sử dụng biogas tái tạo từ chất thải của trang trại heo. Biogas được sinh ra từ quá trình phân hủy yếm khí của chất thải các trại heo, sau đó được xử lý và được đưa vào sử dụng cho động cơ đốt trong. Nếu đề tài thành công thì sẽ góp phần vào việc tiết kiệm chi phí so với việc sử dụng năng lượng truyền thống như xăng; dầu, đồng thởi giải quyết việc ô nhiễm đất; nước; không khí xung quanh các khu vực chăn nuôi. Hướng phát triển tiếp theo của đề tài là nghiên cứu về động cơ biogas lắp trên các phương tiện giao thông vận tải.
MỤC LỤC Chƣơng 1 : TỔNG QUAN………………………………………………….1 Giới thiệu chung…….2 Tình hình nghiên cứu và sử dụng biogas hiện nay ………………….3 Giới thiệu về đề tài nghiên cứu…………………………….4 Lý do thực hiện đề tài……………………………………….5 Mục tiêu và đối tƣợng nghiên cứu………………………….6 Nội dung nghiên cứu ………………………………….7 Ý nghĩa thực tiễn của đề tài……………………………….23 Chƣơng 2 : CƠ SỞ LÝ THUYẾT……………………………………………….1 Lý thuyết về biogas…………………………………….1 Định nghĩa biogas……………………………………………25 2.2 Thành phần của biogas……………………………….3 Tính chất của biogas………………………….4 Biogas dùng làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong…………30 2.2 Lý thuyết về động cơ sử dụng biogas…………………………….2 Các bộ phận chính……………………………………….3 Nghiên cứu chuyển đổi động cơ sang sử dụng biogas…….3 Lý thuyết hòa trộn hỗn hợp nhiên liệu……………………………….1 Phương pháp hòa trộn trước…………………………….2 Phương pháp hoàn trộn sau…………………………….……50 Chƣơng 3 : PHÂN TÍCH LỰA CHỌN PHƢƠNG ÁN……………………….1 Các phƣơng án sử dụng biogas làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong…………………………………………………….2 Chọn công suất máy phát điện phù hợp với trang trại… ….3 Thông số đặc tính của động cơ thực hiện đề tài.4 Thông số kỹ thuật của máy phát điện…………………….5 Thực hiện chuyển đổi…………………………………………….6 Phƣơng án điều khiển hệ thống nhiên liệu ………………………….62 Chƣơng 4 : NGHIÊN ỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO HỆ THỐNG MÁY PHÁT ĐIỆN CHẠY BIOGAS……………………………………………….1 Chọn bộ trộn biogas…………………………………………….2 Nghiên cứu thiết kế và chế tạo bộ điều tốc điện tử.1 Bộ điều tốc cơ khí……………………………………………65 4.2 Bộ điều tốc điện tử………………………….3 Chọn phương pháp điều khiển………………………………68 4.4 Sơ đồ quá trình xử lý……………………………………….5 Thuật toán PID……………………………………………….6 Chọn cơ cấu chấp hành…………………………………….3 Nghiên cứu thiết kế hệ thống lọc ……………………………….1 Những vấn đề trong quá trình hoạt động của động cơ biogas……………………………………………………….2 Sự cần thiết của hệ thống lọc…………………….3 Quá trình xử lý biogas……………………………………….4 Hệ thống lọc sau khi thiết kế………………………….5 Phương pháp cải tiến lưu trữ biogas…………………………92 Chƣơng 5 : THỬ NGHIỆM VÀ ĐƢA VÀO VẬN HÀNH HỆ THỐNG…….1 Thiết bị thử nghiệm.2 Sơ đồ, điều kiện và trình tự thử nghiệm…………………………….3 Kết quả thí nghiệm và bàn luận kết quả………………….1 Thí nghiệm 1: xác định sự thay đổi của các thông số làm việc và đặc tính khi tải thay đổi ………………………….1 Ảnh hưởng của sự thay đổi tải đến thông số làm việc và đặc tính của động cơ sử dụng biogas……………….2 Xác định đặc tính làm việc của máy phát điện …….3 Khả năng đáp ứng của bộ điều tốc điện tử……….2 Thí nghiệm 2: xác định ảnh hưởng của sự thay đổi thời điểm đánh lửa đến sự phát thải ô nhiễm và các thông số vận hành động cơ……………………………………………….1 Ảnh hưởng của thời điểm đánh lửa tới nồng độ NOx trong khí xả theo từng chế độ tải………………….2 Ảnh hưởng của góc đánh lửa tới nồng độ HC.3 Ảnh hưởng của góc đánh lửa tới thông số vận hành động cơ……………….4 Ảnh hưởng của thời điểm đánh lửa tới lưu lượng biogas………………………….116 Chƣơng 6 : KẾT LUẬN VÀ HƢỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀI ….2 Hướng phát triển của đề tài………………………………….118 TÀI LIỆU THAM KHẢO…………………………………………….………119 PHỤ LỤC CHƢƠNG 1 : TỔNG QUAN 1.1 Giới thiệu chung Nhiên liệu biogas được sử dụng rộng rải trên thế giới như Trung Quốc, Nhật Bản, Đức, Mỹ v.v… Năng lượng này được các nhà nghiên cứu lấy từ các chất thải của con người, động vật và rác thải; tạo ra trong môi trường hiếm khí sẽ cho ta lượng khí biogas. Trong hỗn hợp khí này, thành phần của CH4 chiếm khối lượng lớn khoảng 60% thể tích. Đây là nguồn năng lượng dùng làm chất đốt thay thế cho nhiên liệu truyền thống; phục vụ cho sinh hoạt của con người trong công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải v.v… rất hiệu quả giảm được chi phí và chủ động được nguồn nhiên liệu. Khí phát thải không ô nhiễm môi trường và là nguồn năng lượng tiềm năng trong tương lai.
Ở Việt Nam, đất đai rộng lớn, khí hậu ôn hoà, lượng lao động đông đảo và nhiều nông trang trại chăn nuôi. Biogas đang được các nước khác đầu tư khai thác và phát triển ở Việt Nam và đang trên đường thử nghiệm cho động cơ đốt trong. Hiện nay, động cơ cỡ nhỏ được sử dụng rất rộng rãi phục vụ đời sống xã hội của các nước trên thế giới. Đặc biệt là đời sống các vùng nông thôn, động cơ cỡ nhỏ với giá thành thấp, phù hợp với thu nhập của nông dân, phù hợp cho các nông trang trại vừa và nhỏ.
Chính do những yếu tố này nên động cơ ngày càng tiếp cận gần hơn với đời sống nông thôn và được chọn làm nguồn động lực chính phục vụ cho việc sản suất nông nghiệp. Tại Việt Nam, do đặc thù về nền kinh tế nông nghiệp là chủ yếu nên động cơ có công suất nhỏ được sử dụng rất rộng rãi tại các vùng nông thôn. Đây chính là nguồn động lực chính trong công cuộc công nghiệp hóa – hiện đại hóa nông thôn.2 Tình hình nghiên cứu và sử dụng biogas hiện nay 1.