Chương 1: Giới thiệu tổng quan bên cạnh các nguồn năng lượng như: năng lượng gió, năng lượng mặt trời, năng lượng hạt nhân. thì năng lượng và nhiên liệu sinh học là xu thế tất yếu phát triển. Bảo vệ môi trường: Việc phát triển các cây trồng nông nghiệp và các nguyên liệu sinh khối khác góp phần thu và giảm thiểu CO2 thông qua quá trình quang hợp theo chu kỳ sống của cây trồng đồng thời thông qua việc mở rộng sản xuất nông nghiệp sẽ giúp cho tăng cường an ninh lương thực, tạo công ăn việc làm và thu nhập nhiều hơn cho nông dân. Mặt khác sử dụng xăng sinh học làm nhiên liệu cho động cơ sẽ cải thiện môi trường khí thải động cơ như: Giảm hàm lượng Hydrocacbon, CO, NOx, CO2, hàm lượng BTX (benzen, toluen, xylen), giảm hàm lượng bụi.
Tình hình sản xuất và sử dụng xăng sinh học trên thế giới Năm 2008, nhiên liệu sinh học (bio-ethanol và biodiesel) được sản xuất trên toàn thế giới đạt 87 gigalitre, tương đương với lượng tiêu thụ của nước Đức vào năm 2008. Theo dự báo của Bộ năng lượng Mỹ thì nhiên liệu tái tạo sẽ chiếm 8,5% năng lượng sử dụng toàn cầu và lượng bio-ethanol được sử dụng sẽ thay thế 20% nhiên liệu truyền thống vào năm 2030. Hiện nay Mỹ và Brazil là các nước đứng đầu thế giới về sản suất bio-ethanol từ ngô và nguyên liệu có đường. Tại Mỹ, Bio- ethanol có thể được sử dụng để sản xuất xăng sinh học E85 cho các động cơ đặc biệt (85% bio-ethanol và 15% xăng truyền thống).
Dự kiến năm 2012 cung cấp 28,4 tỷ lít bio-ethanol, chiếm khoảng 5% nhu cầu xăng dầu sử dụng. Brazil bắt đầu sản xuất bio-ethanol từ 1975, đến năm 1993 Chính phủ đã thông qua luật bắt buộc cung cấp xăng ra thị trường phải pha trộn 20-25% bio-ethanol. Hiện nay hơn 80% xe ô tô của Brazil sử dụng nhiện nhiệu linh loạt (tới 30% bio-ethanol).000 cửa hàng xăng dầu của Brazil cung cấp xăng sinh học. Các nước trong khối EU phấn đấu tới 2010 sử dụng 5,75% nhiên liệu sinh học thay thế nhiên liệu truyền thống cho các phương tiện vận tải.
Pháp có kế hoạch sử dụng 7% nhiên liệu sinh học vào 2010 và 10% vào 2015, Bỉ đã sử dụng 5,75% nhiên liệu sinh học vào 2010. Năm 2008, Uỷ ban Châu âu EU đã có chính sách bắt buộc sử dụng 10% nhiên liệu sinh học và dự kiến đến 2020 sử dụng đến 20% nguồn năng lượng tái tạo. Năm 2005, Trung Quốc đã thông qua chính sách sử dụng năng lượng tái tạo, Chính phủ 12 Chương 1: Giới thiệu tổng quan cam kết đến 2020 sẽ sử dụng 10% năng lượng của quốc gia là từ nguồn năng lượng tái tạo. Năm 2012 Thái Lan tiêu thụ 410 triệu lít bio-ethanol.
E20 tiêu thụ hơn 90 triệu lít, E10 tiêu thụ hơn 660 triệu lít và được bán ở 1.200 cửa hàng xăng dầu. Dự báo 2013 bio-ethanol tiêu thụ hơn 450 triệu lít, xuất khẩu gấp 3 lần năm 2011 đạt 167 triệu lít tới các nước khu vực như Philippine, Singapore, Nhật, Australia, Đài Loan, Hàn Quốc. Tình hình sản xuất bio-ethanol năm 2012 của một số nước Sản lượng TT Tên nước (triệu gallons) 1 Bắc Mỹ 13.139 5 Châu Á 952 6 Trung quốc 555 7 Canada 449 8 Australia 71 9 Châu Phi 42 Các chính sách về phát triển nhiên liệu sinh học (NLSH) tại Việt Nam Quyết định 177/2007/QĐ-TTg ngày 20/11/2007 về Đề án phát triển nhiên liệu sạch đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025 Mục tiêu: Nhằm phát triển nhiên liệu sinh học thay thế một phần nhiên liệu hóa thạch truyền thống, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ môi trường. Cụ thể như: ❖ Giai đoạn 2010: 13 Chương 1: Giới thiệu tổng quan + Hoàn thiện hệ thống cơ chế, chính sách, văn bản quy phạm pháp luật; + Xây dựng lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học để thay thế một phần nhiên liệu khoáng thạch, thí điểm mô hình phân phối nhiên liệu sinh học tại một số tỉnh thành phố; + Quy hoạch phát triển vùng nguyên liệu để sản xuất cồn sinh học; + Xây dựng và phát triển mô hình sản xuất thử nghiệm và sử dụng nhiên liệu sinh học quy mô 100.000 tấn B5 đảm bảo đáp ứng 0,4% nhu cầu xăng dầu cả nước.
❖ Giai đoạn 2011- 2015: + Sản lượng ethanol và dầu thực vật đạt 250 nghìn tấn (pha được 5 triệu tấn E5, B5), đáp ứng 1% nhu cầu xăng dầu của cả nước; + Đến năm 2025, sản lượng ethanol và dầu thực vật đạt 1,8 triệu tấn, đáp ứng khoảng 5% nhu cầu xăng dầu của cả nước; - Các nhiệm vụ chủ yếu: + Nghiên cứu khoa học và phát triển công nghệ (RD), triển khai sản xuất thử sản phẩm phục vụ phát triển nhiên liệu xăng sinh học; + Hình thành và phát triển ngành công nghiệp sản xuất nhiên liệu sinh học; + Xây dựng tiềm lực phục vụ phát triển nhiên liệu sinh học và hợp tác quốc tế trong lĩnh vực nhiên liệu sinh học. ❖ Theo thông báo số 255/TB-VPCP ngày 06/6/2017 ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ quyết định từ ngày 1/1/2018 cả nuớc sẽ chính thức chuyển xăng RON 92 sử dụng hoàn toàn bằng xăng sinh học E5.3 Hệ thống phối trộn xăng sinh học E5 ❖ PHƯƠNG PHÁP PHA CH (PHI TRỘN) XĂNG SINH HỌC Trên thế giới theo nghiên cứu hiện tại có 3 phương pháp phối trộn phổ biến và được áp dụng rộng dãi. Tuy vậy tùy theo điều kiện thực tiễn, hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật của từng kho xăng dầu, phương án sản xuất kinh doanh của từng đơn vị mà có thể lựa chọn một hoặc phối hợp các phương pháp phối trộn dưới đây: 14 Chương 1: Giới thiệu tổng quan ➢ Phương pháp bơm trộn tuần hoàn kín trong bồn (in-tank recirculation) hoặc dùng máy khuấy trong bồn; ➢ Phương pháp phối trộn nội dòng (xăng – etanol) bằng đoạn ống lòng xoắn (static mixer) tạo xăng sinh học và đưa tới bồn chứa; ➢ Phương pháp phối trộn trên đường ống (in line) xuất trực tiếp xăng sinh học ra phương tiện vận tải.1 Phương pháp bơm trộn tuần hoàn kín trong bồn: Hình vẽ dưới đây mô tả phương pháp phối trộn xăng khoáng và E100 tại bồn. E100 và xăng khoáng được bơm vào bồn dùng để chứa xăng sinh học ethanol với tỷ lệ thể tích ethanol ấn định trước (5%, 10%).
Nếu bơm lần lượt từng thành phần vào bể pha trộn thì sẽ bơm Ethanol vào trước (có khối lượng riêng lớn hơn) sau đó bơm xăng vào (có khối lượng riêng nhỏ hơn) hoặc bơm từng lớp một, sau đó bơm tuần hoàn (bơm quẩn) trong bồn hoặc sử dụng mixer để khuấy trộn tạo sự đồng nhất của sản phẩm pha trộn. Xăng khoáng Bơm Xăng E5 E100 Bơm Hình 1. Mô hình phối trộn bơm tuần hoàn trong bồn kín. Phối trộn bằng đoạn ống xoắn (static mixer) Phối trộn bằng đoạn ống xoắn thực chất là phối trộn trên đường ống, trong đó xăng khoáng và etanol nhiên liệu được bơm đồng thời vào cùng một đường ống 15 Chương 1: Giới thiệu tổng quan (với lượng và tỷ lệ cho trước qua lưu lượng kế).
Trên đường ống công nghệ lắp đặt một đoạn ống xoắn để đảm bảo phối trộn tốt hơn giữa các thành phần. Xăng Khoáng Bơm Lưu lượng kế Xăng sau phối trộn Static E100 Bơm Lưu lượng kế Hình 1. Mô hình phối trộn bằng đoạn ống xoắn. Thiết bị phối trộn ống xoắn 16 Chương 1: Giới thiệu tổng quan 1.
Phương pháp phối trộn trên đường ống (in-line) Bộ điều khiển phối trộn Lưu lượng kế E100 Bơm Van tự động Xăng E5 Xăng Khoáng Bơm Lưu lượng kế Hình 1. Mô hình phối trộn trực tiếp trên đường ống. Với phương pháp phối trộn này thì trên đường ống của Xăng khoáng và Etanol E100 sẽ được lắp đặt các lưu lượng kế (01 lưu lượng kế trên một đường ống với các thông số: lưu lượng, áp suất phù hợp). Hai lưu lượng kế này được tích hợp điều khiển vào bộ điều khiển phối trộn điện tử (blender controller).
Bộ điều khiển phối trộn điện tử này được cài đặt tỷ lệ pha trộn (5% Etanol và 95% xăng khoáng) và nhận tín hiệu điều khiển từ các lưu lượng kế để đóng mở van tự động (control valve) nhằm đảm bảo tỷ lệ pha trộn định trước. Đây là phương pháp phối trộn liên tục, lượng hàng khi được bơm vào xe xitec luôn đạt tỷ lệ phối trộn đã được định trước.4 Các yêu cầu đặt ra về hệ thống phối trộn Trên cơ sở đặc điểm và sản lượng của sản phẩm E100 được sản xuất tại Việt Nam, đối chiếu với yêu cầu về chất lượng theo các tiêu chuẩn TCVN 7716:2011 và 17 Chương 1: Giới thiệu tổng quan TCVN 8063:2009, cùng với việc xem xét hiệu quả của hệ thống nên hướng từng bước định hình được dây chuyền công nghệ pha chế và đã áp dụng tại một số Tổng kho xăng dầu. Chọn phương án công nghệ phối trộn và xuất E5 cho ôtô xitec là pha trực tiếp trên đường ống (in-line) tại giàn xuất ô tô xitec. Theo đó hệ thống phối trộn và xuất E5 cho ô tô xi tec được nghiên cứu và yêu cầu thiết kế bao gồm: - Các bể chứa E100 tiếp nhận bằng ô tô xi tec chở từ nơi sản xuất đến, được xem là phụ liệu, phục vụ pha chế.
- Các hệ thống công nghệ phối trộn, hệ thống tự động hóa pha chế và quản lý hàng hóa, cùng các hệ thống phụ trợ khác nhằm đảm bảo an toàn PCCC và vệ sinh môi trường. - Hệ thống phối trộn và xuất E5 cho ôtô xitec sẽ pha trực tiếp trên đường ống (in-line) tại giàn xuất ô tô xitec. Yêu cầu đối với hệ thống đặt ra: Do có liên quan đến tính lý hóa của xăng sinh học E5 nên yêu cầu bắt buộc của hệ thống là đúng tỷ lệ đặt ra, phối trộn đều; tất cả các quá trình phối trộn đều giám sát và lưu trữ lại các thông số như: Mã lệnh TDH, mã ngăn, số xe, mã hàng hóa, tỷ lệ, tỷ trọng trung bình, nhiệt độ trung bình mẻ, lít thực tế, lượng xăng nền (M92), lương xăng Ethanol (E100). Hệ thống liên quan đến quá trình giao nhận hàng hóa mang tính chất thương mại nên yêu cầu độ chính xác đong đếm và các thiết bị đều được kiểm chuẩn theo quy chuẩn của các đơn vị thẩm quyền nhà nước.
Để đảm bảo chất lượng ổn định của xăng sinh học sau pha chế; yêu cầu các thiết bị có độ chính xác cao bên cạnh các yêu cầu đặc thù về vật liệu, các trang thiết bị pha chế, vận chuyển, tồn chứa, cấp phát thì xăng sinh học cần phải được bảo đảm chất lượng.