Giải pháp thi công cầu máng trên kênh chính bắc hồ chứa nước Krông Pách Thượng

LỜI CAM ĐOAN

LOI CAM ON

MỤC LỤC

Tính cấp thiết của đề tài

Mục tiêu nghiên cứu

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu

1. CHƯƠNG 1: TONG QUAN VE CÂU MANG VA CÔNG NGHỆ THI CÔNG BE

1.1. Phân loại các công trình cầu máng

1.1.1. Khái niệm cầu máng và các bộ phận cầu máng

1.1.2. Kết cau thân máng

1.1.3. Kết cấu gối đỡ

1.2. Phân loại cầu máng

1.2.1. Phân loại theo mục đích sử dụng

1.2.2. Phân loại theo mặt cắt ngang cầu máng

1.3. Công tác thiết kế thi công và những tồn tại trong tổ chức thi công cầu máng hiện TAY

1.3.1. Biện pháp thi công cầu máng truyền thong

1.3.2. Tồn tai, hạn chế trong biện pháp thi công cầu mang truyền thống hiện nay

1.4. Công nghệ đúc hãng bê tông dự ứng lực trong thi công cầu máng kết hợp giao

1.4.1. Sơ lược về tình hình phát triển công nghệ xây dựng cầu bê tông cốt thép dự ứng lực trên Thế giới và ở Việt Nam

1.4.2. Tổng quan về công nghệ thi công cầu bê tông cốt thép dự ứng lực nhịp liên tục

1.4.2.1. Công nghệ đồ bê tông tại chỗ theo phương pháp đúc đây - CN1

1.4.2.2. Công nghệ thi công theo phương pháp đúc hoặc lắp hang cân bằng - CN2

1.4.2.3. Công nghệ đồ bê tông tại chỗ treo trên đà giáo di động - CN3

1.4.2.4. Công nghệ thi công lắp ghép các phân đoạn dầm dưới đà giáo di động - CN4

1.4.3. Khả năng áp dụng công nghệ đúc hãng dầm bê tông cốt thép dự ứng lực với các công trình thủy lợi Tây NguyÊN

1.5. Kết luận chương 1

2. CHƯƠNG 2: CƠ SƠ KHOA HỌC VE CONG NGHỆ THI CÔNG CAU MANG BANG PHƯƠNG PHAP DUC HANG

2.1. Các nội dung cơ bản của phương pháp đúc hãng

2.1.1. Giới thiệu chung

2.1.2. Ưu nhược điểm của phương pháp đúc hãng

2.1.3. Các sơ đồ cầu thích hợp

2.2. Nghiên cứu các thiết bị tạm phục vụ đúc hãng

2.2.1. Bộ ván khuôn di động

2.2.1.1. Ván khuôn di động kiểu cỗ điễn

2.2.1.2. Ván khuôn đi động kiểu tự treo

2.3. Nghiên cứu qui trình thi công đúc hãng

2.3.1. Sơ đồ qui trình thi cÔng

2.3.2. Thi công khối đỉnh trụ (KO)

2.3.2.1. Lắp đặt thanh ứng suất

2.3.2.2. Lắp đặt đà giáo, ván khuôn

2.3.2.3. Lắp đặt cốt thép, ống gen và các phụ kiện khác

2.3.2.4. Thi công đồ bê tông

2.3.2.5. Căng kéo cáp dự Ứng lỰC

2.3.3. Thi công các đoạn của dam hãng

2.3.4. Thi công đoạn hop ÏOng

2.3.5. Nghiên cứu qui trình tính tOán

2.3.6. Ung dụng công nghệ vào trong công trình thủy lợi

2.3.6.1. Xây dung Cau an

2.3.6.2. Mặt cắt ngang cầu máng

2.3.6.3. Qui trình thi CÔNg

2.3.7. Xây dung một số cấu kiện khác

2.4. Két ludn Chung

3. CHƯƠNG 3: DE XUẤT QUY TRINH THI CÔNG CÂU MANG TREN KÊNH CHÍNH BAC HO CHUA NƯỚC KRONG PACH THUONG, TINH DAK LAK BẰNG CONG NGHỆ DUC HANG

3.1. Giới thiệu chung về Dự án hồ chứa nước Kréng Pach Thượng, tinh Dak Lak

3.1.1. Quy mô xây dựng:

3.1.2. Công trình đầu mi i:

3.1.3. Hệ thống kênh hợp phần hồ chứa nước Krông Pach Thượng:

3.1.4. Các chỉ tiêu thiết kẾ

3.1.5. Kết cấu công trimh

3.1.6. Tính toán thi công kết cấu hip

3.1.7. Một số yêu cầu về vật liỆU

3.1.7.1. Yêu cầu kỹ thuật

3.1.8. Cap dur ting to

3.1.9. Thép thanh ứng suất tru

3.1.10. Thép thường

3.1.11. Neo và bộ nI

3.1.12. Ecnwaeuägiri th6- dA 0n 6

3.1.13. Nước trộn bê tÔng

3.1.14. Chất phụ gia

3.1.15. Vật liệu bôi trơn ván khuôn

3.1.16. Kiểm tra chất lượng và bảo quản

3.1.17. SEN Jun

3.1.18. Neo bó thép cường Ộ CaO

3.1.19. Kiểm tra Ống gen

3.1.20. Các nguyên vật liệu khác

3.2. Chọn loại Xe đÚC

3.2.1. Cac bO phan cla Xe GUC

3.2.2. Chọn loại xe đúc phù hợp quy mô công trÌnh

3.3. Đề xuất qui trình thi công kết cấu nhịp

3.3.1. Trimh tur thi CONG

3.3.2. Thi cOmg DUG Loe

3.4. Thi công DUGC

3.4.1. Trình tự lắp xe đúc như sau:

3.5. LH HH HT gọn nọ HH HH Hà HT Thi ng

3.6. Đồ bê tONg

3.7. Tiến hành đúc đoạn gần bờ dai 11m trên hệ đà giáo có định

3.8. Lap đặt đà giáo và thử tải

3.9. Làm các công tác trên đỉnh m6 M1 và m6 M2

3.10. Lap dựng ván khuôn bản đáy và ván khuôn ngoài

3.11. Lắp cốt thép thường và ống chứa cáp (ống tạo lỗ)

3.12. Đồ bê tông đáy dầm

3.13. Bảo đưỡng bê tông đáy đầm

3.14. Lắp đặt cốt thép và ván khuôn thành phía trong

3.15. Đồ bê tông thành dam

3.16. Bảo dưỡng bê tông thành dam

3.17. Đặt ván khuôn và cốt thép cánh đầm

3.18. Đồ bê tông cánh đầm

3.19. Bảo dưỡng bê tông cánh dầm

3.20. Thao do van

3.21. Đúc mẫu thí nghiệm

3.22. Thi công bước 3

3.23. Thi công khối hợp long

3.24. Thi công đốt KO trên các định trụ T2,T3,T4

3.25. Thi công bước 4

3.26. Thi công bước 5

3.27. Công nghệ kéo căng các loại cốt thép dự ứng lực

3.27.1. Công tác chuẳn bị

3.27.2. Trình ty căng cáp

3.27.2.1. Lip đầu neo: Vĩ tí của đầu neo.Lắp bản lỗ đệm đầu kích

3.27.3. Lắp kich

3.27.4. Do độ giãn đãi của bồ cấp

3.27.5. Một số sự cổ thường gặp trong thi công dim DUL vi cách khắc phục

3.27.5.1. Một số sự cổ thường gặp trong thi công dim DUL

3.27.5.2. Các cách khắc phục sự cổ nêu rên như sau:

3.27.5.3. Một số lưu ý khi tháo cúc bó cấp

3.28. Các lưu ý in toàn lao động trong thi công

3.28.1. Khi lắp, vận hành và tháo xe đúc

3.28.2. Khi căng kéo dự ứng lực

3.29. Kết luận Chương 3

KẾT KUAN KIÊN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

DANH MỤC HÌNH ANH

DANH MỤC BANG BIEU

LỜI ĐẦU

1. Tính cấp thiết của đ tài

2. Mục tiêu nghiên cứu:

3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:

4. Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu:

I. Tính cấp thiết của đề tài

Đề tài "Giải pháp thi công cầu máng trên kênh chính Bắc hồ chứa nước Krông Pách Thượng" được đặt ra trong bối cảnh công nghệ xây dựng hiện đại đang phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là trong lĩnh vực thủy lợi. Cầu máng là một trong những công trình quan trọng, giúp dẫn nước từ hồ chứa đến các vùng canh tác. Tuy nhiên, việc thi công cầu máng hiện nay vẫn gặp nhiều khó khăn do địa hình phức tạp của Tây Nguyên. Việc áp dụng công nghệ thi công mới, như phương pháp đúc hằng kết hợp với bê tông dự ứng lực, có thể giải quyết được những tồn tại trong thi công cầu máng truyền thống, từ đó nâng cao hiệu quả và giảm thiểu thời gian thi công.

1.1. Mục tiêu nghiên cứu

Mục tiêu của nghiên cứu này là phát triển công nghệ thi công cầu máng bê tông cốt thép dự ứng lực bằng phương pháp đúc hằng. Đề tài không chỉ nhằm nghiên cứu công nghệ mà còn xây dựng quy trình thi công cụ thể cho cầu máng trên kênh chính Bắc hồ chứa nước Krông Pách Thượng. Điều này sẽ giúp nâng cao chất lượng công trình, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình thi công.

II. Phân loại các công trình cầu máng

Cầu máng có thể được phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau. Theo mục đích sử dụng, cầu máng có thể chia thành cầu máng thủy lợi đơn thuần và cầu máng kết hợp giao thông. Cầu máng thủy lợi chủ yếu phục vụ cho việc điều tiết nước, trong khi cầu máng kết hợp giao thông còn phục vụ cho việc đi lại và quản lý vận hành. Việc phân loại này rất quan trọng trong việc thiết kế và thi công, vì mỗi loại cầu máng sẽ có yêu cầu kỹ thuật và công nghệ thi công khác nhau.

2.1. Kết cấu cầu máng

Kết cấu cầu máng bao gồm các bộ phận chính như cửa vào, cửa ra, thân máng và gối đỡ. Cửa vào và cửa ra có vai trò quan trọng trong việc điều tiết dòng chảy, giúp giảm thiểu tổn thất và xói lở. Thân máng có thể được thiết kế với nhiều hình dạng khác nhau như chữ nhật, chữ U, hoặc parabol, tùy thuộc vào yêu cầu kỹ thuật và điều kiện địa hình. Gối đỡ cũng rất quan trọng để đảm bảo sự ổn định cho toàn bộ kết cấu cầu máng.

III. Công nghệ thi công cầu máng

Công nghệ thi công cầu máng hiện nay chủ yếu sử dụng phương pháp đúc hằng, cho phép thi công nhanh chóng và hiệu quả hơn so với các phương pháp truyền thống. Phương pháp này không chỉ giúp giảm thiểu thời gian thi công mà còn đảm bảo chất lượng bê tông, nhờ vào việc kiểm soát tốt hơn các yếu tố như độ ẩm, nhiệt độ trong quá trình thi công. Việc áp dụng công nghệ bê tông dự ứng lực cũng giúp tăng cường khả năng chịu lực của cầu máng, từ đó nâng cao độ bền và tuổi thọ của công trình.

3.1. Quy trình thi công

Quy trình thi công cầu máng bằng phương pháp đúc hằng bao gồm nhiều bước, từ việc chuẩn bị mặt bằng, lắp đặt ván khuôn, đến việc đổ bê tông và bảo dưỡng. Đặc biệt, việc lắp đặt các thanh ứng suất và cáp dự ứng lực là rất quan trọng, giúp tăng cường độ bền cho kết cấu. Các thiết bị thi công cũng cần được lựa chọn phù hợp để đảm bảo hiệu quả và an toàn trong quá trình thi công.

IV. Đánh giá và ứng dụng thực tiễn

Nghiên cứu này không chỉ có giá trị lý thuyết mà còn có ứng dụng thực tiễn cao trong việc thi công cầu máng tại Tây Nguyên. Việc áp dụng công nghệ mới sẽ giúp giảm thiểu thời gian thi công, nâng cao chất lượng công trình và đảm bảo an toàn trong quá trình xây dựng. Hơn nữa, nghiên cứu cũng mở ra hướng đi mới cho các công trình thủy lợi khác trong khu vực, góp phần cải thiện hạ tầng và phát triển kinh tế - xã hội.

4.1. Tính bền vững của công trình

Công trình cầu máng thi công bằng phương pháp đúc hằng không chỉ đáp ứng yêu cầu kỹ thuật mà còn đảm bảo tính bền vững. Việc sử dụng bê tông dự ứng lực giúp tăng khả năng chịu tải và giảm thiểu sự lún sụt của công trình. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh biến đổi khí hậu và các yếu tố tự nhiên có thể ảnh hưởng đến các công trình thủy lợi.

Luận văn thạc sĩ về thi công cầu máng trên kênh chính bắc hồ chứa nước Krông Pách Thượng tỉnh Đắk Lắk