Điều Khiển Hộp Số Tự Động Bằng LabVIEW

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM TẠ

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN

1.1. Tổng quan chung về lĩnh vực nghiên cứu

1.2. Các kết quả nghiên cứu

1.2.1. Kết quả nghiên cứu trong nước

1.2.2. Kết quả nghiên cứu ngoài nước

1.3. Tính thực tiễn và phạm vi nghiên cứu

1.3.1. Tính thực tiễn

1.3.2. Phạm vi nghiên cứu

1.4. Mục tiêu và đối tượng nghiên cứu

1.4.1. Mục tiêu nghiên cứu

1.4.2. Đối tượng nghiên cứu

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

2.1. Tổng quan về hộp số tự động trên ô tô

2.1.1. Lịch sử phát triển

2.1.2. Ưu nhược điểm của hộp số tự động

2.1.2.1. Ưu điểm

2.1.2.2. Nhược điểm

2.2. Giới thiệu chung về hộp số tự động U340E

2.2.1. Các bộ phận chính và chức năng cơ bản của chúng

2.2.1.1. Biến mô thủy lực

2.2.1.2. Bộ bánh răng hành tinh

2.2.1.3. Bộ điều khiển thủy lực

2.2.1.4. Hệ thống điều khiển điện tử

3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ, THI CÔNG VÀ VẬN HÀNH MÔ HÌNH

3.1. Sơ đồ khối mô hình điều khiển hộp số tự động

3.2. Thiết kế bản vẽ mô hình

3.3. Thi công mô hình theo bản vẽ

3.4. Hướng dẫn các chi tiết và vận hành mô hình

3.4.1. Giới thiệu các chi tiết trên mô hình

3.4.2. Sơ đồ đấu dây board mạch giao tiếp máy tính

3.4.3. Chương trình giao tiếp

3.4.4. Giao diện người sử dụng

3.4.4.1. Phần điều khiển

3.4.4.2. Phần hiển thị

3.4.4.2.1. Giao diện hiển thị dạng đồng hồ và đèn chỉ thị

3.4.4.2.2. Giao diện hiển thị dạng Graph

3.4.5. Khảo sát trạng thái chuyển số bằng thực nghiệm trên mô hình

3.4.5.1. Khảo sát đồ thị chuyển số theo góc mở bướm ga

3.4.5.2. Khảo sát đồ thị chuyển số theo tốc độ động cơ

3.4.5.3. Khảo sát đồ thị chuyển số theo tốc độ xe

4. CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ BÀI TẬP THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH

4.1. Bài thực hành số 1: THỰC HÀNH VẼ SƠ ĐỒ CHUYỂN SỐ S – 1 VỊ TRÍ “D” CHẾ ĐỘ BÌNH THƯỜNG

4.1.1. Phương tiện - dụng cụ - thiết bị

4.1.2. Nội dung thực hiện - khảo sát và ghi nhận kết quả

4.1.3. Thông số kỹ thuật của hộp số U340E

4.1.4. Khảo sát ở vị trí “D” chế độ bình thường với các số liệu trên đồng hồ

4.1.5. Vẽ đồ thị chuyển số ứng với các số liệu đã cho

4.2. Bài thực hành số 2: THỰC HÀNH VẼ SƠ ĐỒ CHUYỂN SỐ S – 1 VỊ TRÍ “D” CHẾ ĐỘ TẢI NẶNG

4.2.1. Phương tiện - dụng cụ - thiết bị

4.2.2. Nội dung thực hiện - khảo sát và ghi nhận kết quả

4.2.3. Thông số kỹ thuật của hộp số U340E

4.2.4. Khảo sát ở vị trí “D” chế độ bình thường với các số liệu trên đồng hồ

4.2.5. Vẽ đồ thị chuyển số ứng với các số liệu đã cho

4.3. Bài thực hành số 3: THỰC HÀNH KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN SỬA CHỮA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

4.3.1. Phương tiện - dụng cụ - thiết bị

4.3.2. Nội dung thực hiện - khảo sát và ghi nhận kết quả

4.3.3. Thông số kỹ thuật của hộp số U340E

4.3.4. Chức năng cấu tạo, nguyên lý các cảm biến

4.3.4.1. Cảm biến ga loại tuyến tính

4.3.4.2. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát

4.3.4.3. Cảm biến tốc độ

4.3.4.4. Cảm biến đo gió

4.3.4.5. Cụm thân van và các van điện từ

4.3.5. Thực hành kiểm tra cảm biến ga

4.3.6. Thực hành kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước

4.3.7. Thực hành kiểm tra cảm biến tốc độ xe

4.3.8. Thực hành kiểm tra các van solenoid và áp suất dầu thủy lực

4.3.9. Thực hành kiểm tra cảm biến đo gió

4.3.10. Thực hành chẩn đoán báo lỗi

5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN

5.1. Kiến nghị và hướng phát triển của đề tài

Phụ lục

I. Tổng quan

Trong bối cảnh phát triển nhanh chóng của công nghệ, hộp số tự động đã trở thành một phần không thể thiếu trong ngành công nghiệp ô tô. Việc ứng dụng LabVIEW trong điều khiển hộp số tự động không chỉ giúp nâng cao hiệu quả giảng dạy mà còn tạo ra những mô hình thực hành sinh động cho sinh viên. Điều khiển tự động thông qua phần mềm này cho phép người học tiếp cận với các thông số kỹ thuật một cách trực quan, từ đó nâng cao khả năng hiểu biết và kỹ năng thực hành. Mục tiêu của nghiên cứu này là phát triển một mô hình điều khiển hệ thống điều khiển hộp số tự động, giúp sinh viên có thể thực hành và nắm vững nguyên lý hoạt động của hệ thống điều khiển tự động.

1.1. Tính thực tiễn

Với sự phát triển của công nghệ tự động hóa, hộp số tự động ngày càng được sử dụng rộng rãi trong các loại xe. Tuy nhiên, việc học và sửa chữa hộp số tự động vẫn gặp nhiều khó khăn do cấu tạo phức tạp. Việc ứng dụng phần mềm LabVIEW trong giảng dạy giúp sinh viên có thể quan sát và thực hành trực tiếp trên mô hình, từ đó nâng cao khả năng tiếp thu kiến thức. Mô hình này không chỉ giúp sinh viên hiểu rõ hơn về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống điều khiển mà còn giúp họ phát triển kỹ năng thực hành cần thiết cho nghề nghiệp sau này.

II. Cơ sở lý thuyết về hộp số tự động

Hộp số tự động là một trong những thành phần quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô. Hệ thống điều khiển của hộp số tự động bao gồm nhiều bộ phận như biến mô thủy lực, bộ bánh răng hành tinh, và hệ thống điều khiển điện tử. Mỗi bộ phận đều có chức năng riêng biệt nhưng lại hoạt động đồng bộ để đảm bảo hiệu suất tối ưu cho xe. Việc hiểu rõ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số tự động là rất cần thiết cho việc sửa chữa và bảo trì. LabVIEW cung cấp một nền tảng mạnh mẽ để mô phỏng và điều khiển các chức năng của hộp số, giúp sinh viên có thể thực hành và kiểm tra các thông số kỹ thuật một cách dễ dàng.

2.1. Giới thiệu về hộp số tự động U340E

Hộp số tự động U340E là một trong những loại hộp số phổ biến được sử dụng trong nhiều dòng xe hiện nay. Với cấu tạo phức tạp, hộp số này bao gồm nhiều bộ phận như biến mô, bánh răng hành tinh, và hệ thống điều khiển thủy lực. Mỗi bộ phận đều có vai trò quan trọng trong việc điều khiển và truyền động. Việc nghiên cứu và hiểu rõ về hộp số U340E không chỉ giúp sinh viên nắm vững kiến thức lý thuyết mà còn trang bị cho họ kỹ năng thực hành cần thiết trong ngành công nghiệp ô tô.

III. Thiết kế và thực hiện mô hình

Mô hình điều khiển hộp số tự động được thiết kế với mục tiêu tạo ra một môi trường học tập thực tế cho sinh viên. Sử dụng LabVIEW, mô hình này cho phép sinh viên thực hành điều khiển và theo dõi các thông số hoạt động của hộp số tự động. Các cảm biến và thiết bị điều khiển được kết nối với máy tính, giúp sinh viên có thể quan sát và phân tích dữ liệu một cách trực quan. Việc thực hiện mô hình không chỉ giúp sinh viên hiểu rõ hơn về nguyên lý hoạt động của hệ thống điều khiển mà còn phát triển kỹ năng giải quyết vấn đề trong thực tế.

3.1. Hướng dẫn thực hành

Trong quá trình thực hành, sinh viên sẽ được hướng dẫn cách kết nối các cảm biến và thiết bị điều khiển với LabVIEW. Họ sẽ học cách lập trình để điều khiển hộp số tự động và theo dõi các thông số như tốc độ động cơ, vị trí tay số, và các tín hiệu từ cảm biến. Việc thực hành này không chỉ giúp sinh viên nắm vững kiến thức lý thuyết mà còn trang bị cho họ kỹ năng thực hành cần thiết cho nghề nghiệp sau này.

IV. Kết luận và hướng phát triển

Nghiên cứu về Điều khiển hộp số tự động bằng LabVIEW đã mở ra nhiều cơ hội cho việc giảng dạy và học tập trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô. Mô hình điều khiển không chỉ giúp sinh viên hiểu rõ hơn về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống điều khiển mà còn phát triển kỹ năng thực hành cần thiết. Hướng phát triển tiếp theo có thể bao gồm việc mở rộng mô hình để tích hợp thêm các chức năng điều khiển khác, từ đó tạo ra một môi trường học tập đa dạng và phong phú hơn cho sinh viên.

4.1. Kiến nghị

Để nâng cao hiệu quả giảng dạy, cần có thêm các tài liệu hướng dẫn chi tiết về việc sử dụng LabVIEW trong điều khiển hộp số tự động. Ngoài ra, việc tổ chức các buổi hội thảo, tọa đàm về ứng dụng công nghệ trong ngành ô tô cũng sẽ giúp sinh viên có thêm kiến thức và kinh nghiệm thực tế.

Luận Văn Thạc Sĩ HCMUTE Về Điều Khiển Hộp Số Tự Động Sử Dụng LabVIEW